盖世汽车讯 据外媒报道，德国dSpace与日本安立公司（Anritsu）合作开发数字孪生模拟环境，以增强对弱势道路使用者（VRU）的保护，如行人和骑自行车者等。

两家公司展示利用C-V2X 5G网络进行协作通信的道路安全用例。目前，全球对使用蜂窝车联网（C-V2X）技术来预防车辆事故的兴趣日益浓厚，正在积极开发道路和交叉口VRU保护，以确保人员安全并提高事故预防能力，比如通过车辆中的高级驾驶员辅助系统（ADAS）传感器来直接检测VRU。

5GAA汽车协会致力于探讨通过5G网络基通信来预防事故的方法，该通信基于与VRU之间的协作通信。与车载方法不同，预计通过5G网络通信也可以实现盲点保护，例如超出车载传感器有效检测范围的地方和建筑物阴影。为了实现这一目标，与相关VRU的5G通信必须可靠，其中IP层的服务质量（QoS）管理和容错能力评估是关键因素。

该演示解决方案提供现实场景的数字孪生环境，当真实车辆尚不具备这样的功能时，可以虚拟进行VRU保护测试。安立公司将继续开发这一解决方案，通过数字孪生建立先进的模拟环境，以加强对弱势道路使用者的保护，并为智慧城市发展做出贡献。

5GAA首席技术官Maxime Flament表示：“现在，道路交通事故中几乎40% 的死亡人员为车外人员，如行人、骑自行车的人、路上的工人和儿童等。5GAA成员的首要任务是利用C-V2X技术来保护弱势道路使用者。该数字孪生技术演示展示了如何通过C-V2X通信来提供这一巨大的社会机遇。”

在dSPACE基于PC的模拟器中，通过PC来集成环境、基础设施、传感器和车辆信息。本次演示通过智能摄像头和不同道路使用者来重现密歇根大学（University of Michigan）的汽车测试课程，从而进行VRU保护模拟。

骑车者和行人等弱势道路使用者携带的智能手机等通信设备可生成V2X数据消息。这些信息以及来自路口摄像头的传感器信息被传输到OEM应用程序，通过安立的5G基站模拟器进行5G通信，从而在车辆端显示VRU保护结果。

该测试平台提供与5G无线接入技术兼容的网络模拟，并为车载远程信息处理（Telematics）、信息娱乐系统和V2X提供开发评估和认证测试环境。