盖世汽车讯 据外媒报道，为了环保，起亚（Kia）设计师将菌丝（蘑菇根部的白色丝状粘稠物）融入汽车内饰，不仅降低价格，还兼具时尚性。

图片来源：起亚

菌丝是一种可以生长并培养成各种形状和尺寸，以制造用于装饰未来电动汽车座舱的材料。而这只是起亚为汽车内饰增添趣味的创意之一。

在10月的电动汽车日（EV Day）发布会上，起亚推出三款新型纯电动汽车：EV5 跨界车、小型EV3跨界车和EV4轿车的概念版本，并展示了搭载的创新座舱，包括隐藏式按钮、滑动中控台、氛围灯、纤薄座椅、旋转式空调出风口和宽大的水平仪表板布局，营造出开放、通风的氛围，使起亚汽车的电动汽车座舱更加现代化。

有机染料、再生棉、由大麻和亚麻纤维制成的镶板、3D针织座椅，当然还有菌丝体蘑菇根部，都是起亚拥抱自然新战略的一部分。未来，该汽车制造商还计划使用回收海洋垃圾中的塑料。

起亚对环保内饰的关注始于EV9跨界车，该车将于明年在欧洲推出。EV9将引入所谓的10种必备材料，以实现更环保、植物性且无皮革的乘坐体验。

蘑菇质

这款电动跨界车广泛使用回收的聚对苯二甲酸乙二醇酯和生物塑料，甚至使用废弃的渔网来制造一些织物和地毯。

起亚设计总监Karim Habib表示：“我们已经说过，起亚将不再使用皮革，取得代之的是织物。我们并不是试图实现华丽奢华，而是更加现代化的内饰。”

EV3和EV4使用天然纤维代替碳基合成纤维，以实现更轻、更纤薄的座椅，而座椅和控制台中的一些材料则源自亚麻纤维。中控台采用轻质耐用的大麻制成，提供平坦的工作表面，可以前后滑动，方便前排座椅和后排座椅的进出。

起亚指出，控制台桌的内部采用菌丝蘑菇根部制成，以种植方式产生，兼顾强度和柔软的触感。而EV4后座的坐垫套中也采用了菌丝体。

海洋垃圾

起亚的设计师还在座椅材料中融入了用于运动衫和跑鞋的3D针织技术，以实现独特的波浪纹理，同时减少缝合和连接的需要。反过来，该技术又实现了零浪费。EV4的大地色“沙土”内饰源自茜草根和胡桃壳中的有机颜料。

今后，起亚希望回收利用海洋垃圾，制成钥匙扣和地毯等物品。该汽车制造商与荷兰海洋清理组织（The Ocean Cleanup of the Netherlands）合作，从不同海洋垃圾场（堆积了大量垃圾）收集塑料。

2022年夏天，起亚从太平洋大垃圾场收集了55吨塑料。目前，起亚正在评估如何将这些垃圾回收并用于车辆，其目标是从2026年开始重新利用这些材料用于部件，帮助抵消当前平均每辆起亚汽车使用的440磅塑料。

从海洋垃圾中回收和再循环的塑料甚至比传统的回收塑料要贵得多，而且质量差异很大，因此起亚的这一举措面临着重大的挑战。