盖世汽车讯 10月9日，英国清洁技术集团Altilium宣布与欧洲升级改造和汽车电气化企业Lunaz合作，共同开发低碳物流解决方案，以安全运输和放电报废电动汽车电池。

图片来源：Altilium

该项目已获得汽车转型基金（Automotive Transformation Fund，ATF）的资助，是Altilium技术解决方案生态系统的最新成员，旨在确保电动汽车电池的管理，从报废收集到在新电池生产中直接再利用回收材料。

通过此次合作，Lunaz的工程师团队将利用其电气化专业知识和专有技术，以开发升级回收电动重型货车（HGV）的原型车（专门设计用于运输报废电动汽车电池），并且能够收集电池中剩余的电能并运行，从而能够高效、可持续地运输到Altilium计划的回收场地，将对环境影响降低到最低的同时实现回收前放电。

Altilium计划于2026年在提赛德（Teesside）开设英国最大的电动汽车电池回收工厂。该工厂每年将能够回收150,000辆电动汽车的电池，生产30,000吨阴极活性材料（CAM），用于电动汽车电池供应链中的回收和再利用。通过将其活动扩展到废旧电池收集和管理领域，Altilium将拥有独特的优势来解决英国未来的大量报废电池浪费问题（到2040年每年约140万块电池），以作为其全电池循环客户服务的一部分。

通过升级改造现有车辆，Lunaz允许车队运营商和政府将其工业车辆车队转换为清洁空气动力系统，同时减少更新车辆丢生态造成的破坏。Lunaz生产的每辆升级回收电动汽车（UEV）都可节省高达82%的嵌入碳。Lunaz的技术已经在原型车中得到了验证，通过与废物管理公司Biffa的合作，第一批升级回收车队将于今年年末推出。

考虑到旧电动汽车电池的重量以及健康和安全风险，运输旧电动汽车电池具有挑战性且成本高昂。平均而言，运输成本占回收总成本的41%，占回收电池生命周期温室气体排放量的3.5%。通过这个项目，Altilium希望将电池回收的碳足迹减少多达5%。