盖世汽车讯 据外媒报道，汽车照明专业公司ZKW为全新沃尔沃EX90电动SUV设计独特的优质LED前照灯。该前照灯基于分辨率超过130万像素的数字高清光模块构建，可以在道路上创建精确可控的光图像。

（图片来源：沃尔沃公司）

该高科技照明系统可以动态适应交通状况，并精确地与其他道路使用者相融合，有助于提高驾驶员、路人和动物的安全性。

作为一项独特的功能，该LED前照灯可使日间行车灯“眨眼”，并采用沃尔沃品牌典型的锤形设计。具体来说，当切换到远光灯时，日间行车灯会上下分开（像眨眼一样），从而露出主前照灯。

2015年，沃尔沃首次在其第二代XC90上引入独特的前大灯设计。这款新SUV前照灯从该设计演变而来，其中日间行车灯的LED发光元件构成锤状设计，锤头部分为六个光段，而杆部由其他十个元件组成。如果切换到主光，锤状部分会平整地分开，从而露出主前照灯。这样不仅可以从日间行车灯切换到主灯，还可以通过前照灯的“眨眼”来突出显示车辆的启动顺序。ZKW首席执行官Steger博士表示：“这种动态灯光功能独一无二，现在只有沃尔沃能够提供。”

高分辨率LED像素灯

作为该前照灯的基础，ZKW使用结合矩阵远光灯和近光灯的“段光”（Segment Light）模块。该信号灯系统结合日间行车灯、位置灯和指示灯，采用极其紧凑且引人注目的设计形式。值得一提的是，该可移动日间行车灯采用创新运动学设计，赋予这款全新SUV独特的外观。

当车辆解锁时，各前照灯元件一个接一个地闪烁，然后快速打开以显示具有闪烁效果的远光灯。这款智能前照灯由ZKW位于威塞尔堡（Wieselburg）的工厂开发，并在墨西哥锡劳（Silao）和中国大连生产。Steger博士表示：“通过使用可回收塑料颗粒和用40%可回收原材料制成的铝，ZKW将为可持续发展做出重大贡献。”

高设计要求

在开发高科技前照灯时需要考虑各种要求。一方面，该系统必须在不同环境中至少承受50万次开关循环。另外，日间行车灯的水平部分必须在500毫秒内到达其终端位置，从而启动主要照明功能。而且，运动部件的重量要轻，以使日间行车灯保持一致的状态。Steger博士表示：“ZKW开发部门致力于满足该品牌的高设计要求。”