盖世汽车讯 据外媒报道，密苏里科技大学（Missouri University of Science and Technology，Missouri S&T）的研究人员及其行业合作伙伴最近向美国能源部（U.S. Department of Energy）展示了新的电池充电技术，最终可能会加快电动汽车（EV）的充电时间。

图片来源：密苏里科技大学

密苏里科技大学Fred W. Finley杰出教授兼电气与计算机工程系主任Jonathan Kimball博士表示：“多年来，电动汽车的充电速度变得越来越快，但仍然高于很多人的期待。我们的项目旨在通过开发新的充电技术来解决这个问题，从而可以更容易使用并显著加快充电过程。”

在演示过程中，研究人员成功展示了如何在不导致电网崩溃的情况下将大量电力高速传输到电动汽车电池。

Kimball博士表示：“新的充电器能够处理一兆瓦或一百万瓦的电力。这是一个很大的电量，我们成功地演示了这项技术如何提供支持，并用于极快的充电。”

为了开发这种充电技术，研究人员创建了一种算法，可以最大限度地提高潜在的充电速率，同时减少锂沉积。锂沉积一种阻碍更快能量传输的反应。

该团队还开发出新的电源转换器，用于将能源网与三辆车和一个固定电池连接起来。固定电池的目的是在车辆使用充电器时减轻电网的部分负载。对于该项目的另一个方面，该团队还设计出一种电网接口算法，以尽可能有效地管理电力需求。

起初，该项目的开发目标是可以在12 kV电压下运行的充电系统，但后来扩展到480伏。然而，Kimball博士表示，该项目仍然探讨了相同的基本问题，并且该团队在开发新系统方面取得了重大进展，未来可以在大约10分钟内为电动汽车电池充满电。

圣路易斯电池测试公司Bitrode参与该项目的主要目标是开发和构建实际使用的充电器。LG Energy Solution构建具有先进热管理功能的电池组，能够接受该项目所使用的极端充电电流，并为S&T提供额外的资源。Ameren提供咨询信息并研究用电量将如何影响电网。