盖世汽车讯 据外媒报道，在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA）上，瑞士数字工程公司Akkodis展示其可持续移动出行生态系统。该系统的核心是可更换电池，可以在电动汽车、电动踏板车或货运电动自行车中进行更换，甚至可以更换电芯化学成份。

（图片来源：Akkodis）

为了阐释这一概念，Akkodis将其自主研发的城市生活方式汽车（ULV）带到慕尼黑。该车搭载永久安装的电池，并辅以左右两个隔间，用户可以在其中插入额外的电池。该辅助电池模块类似于一个小公文包，具体尺寸为48x21x12厘米，重约18公斤。当前模块采用NMC电芯，可提供高达4.1 kWh和85 Ah的电流。将新模块安装到这款微型电动汽车中，可使续航里程延长50公里。

据介绍，该可更换电池可以延长续航里程，而“不必负担不必要的重量”。此次展示的生态系统，将激励整个移动出行行业“进一步思考，以超越单个车辆，连接多个车辆”。

该智能电池专为多种电芯类型而设计。电池概念主管Tina Angerer表示：“研究人员希望使模块的尺寸和重量标准化，但具体内容取决于电池模块的要求。”这位年轻的物理学家是Akkodis智能电池（Akkodis Smart Battery）的设计者，旨在使移动出行行业实现“创新灵活性”。换句话说，虽然Akkodis电池组的尺寸和接口是标准化的，但该模块可以采用不同类型的电池化学成分和电芯。

电池专家Angerer表示：“如果用户想要的是能够提供电力的电池模块，则可以选择性能版本。如果想要可以长时间运行的电池模块，可以选择磷酸铁锂（LFP）模块。目前，研究人员正在评估一款可达到6C的快充钛酸锂（LTO）模块。”基于人工智能的电池管理系统具有云连接功能，有助于确定电池状态，并促进移动生态系统中各类车辆之间的通信。

此外，该电源组还可以集成到家庭存储中。经过设计，该智能电池可用作二次存储。根据相关概念，即或电池仍可有效地用于车辆，也可以连接到家庭网络。Angerer提出为家庭提供开放式包装站（open packing station）的前景，在那里可以为电池充电并将其用作缓冲存储。如果某天用户需要一辆车提供更长的续航里程，可以将辅助电池从包装站取出并放入车中。公共部门还将设立电池交换站，但像包装站一样，每个隔间都会有一个门，以提高安全性。

由于具有多功能性，该可更换电池也可用于大型车辆。如同此次展出的汽车，只需永久安装一个小电池，并通过可更换电池进行补充。例如，Akkodis展示了一辆可以配备多个Akkodis智能电池的汽车，这些电池可以放置在行李箱中。据介绍，这种方法更具有可持续性，因为可以共享电池，尤其是在车队内部，而且可以通过不同的运输方式共享。

据悉，该Akkodis ULV只是作为此次车展的演示车而开发，目前尚无量产计划。