盖世汽车讯 现在，全球竞相开发氢动力技术，以实现碳中和目标。据外媒报道，韩国研究人员首次开发出完全依靠氢气运行的2升氢燃料发动机（乘用车氢发动机）新技术。

（图片来源：韩国机械材料研究院）

在韩国机械材料研究院（KIMM）机动能力研究系首席研究员Young Choi和现代起亚汽车公司（HMC）零碳发动机研究实验室研究员Hong-gil Baek的领导下，该联合研究团队开发了完全使用氢燃料运行的“直喷氢发动机”，并通过性能评估展示其卓越性能。

该团队将氢气直接注入HMC现有混动汽车发动机的燃烧室，其中压力超过30巴。研究人员利用涡轮增压机来提高发动机性能，从发动机点火到使发动机达到负荷上限，可保持较高的热效率，使发动机在所有运行状态下保持稳定。

在传统的“进气道喷射发动机”（port injection engine）中，由于气态氢燃料占据空间，流入燃烧室的空气量减少。氢燃料和空气回火导致燃料效率较低，而且发动机的性能较差。

另一方面，该团队新研发的“直喷氢发动机”，可以将高压氢燃料直接注入燃烧室，从根本上解决回火问题。同时，受益于高压缩比、燃油分层和超稀薄燃烧性能，该发动机可以充分提高热效率，改善动力性能，同时减少有害排放。

与汽油发动机相比，采用这种氢发动机，有望将二氧化碳和细粉尘排放量分别减少99%和90%，从而满足欧盟对零排放汽车的要求。此外，即使没有净化废气的后处理系统，该氢发动机的氮氧化物排放量也低于15 ppm ，热效率高达40%。

这种新开发的氢发动机技术是一种即时可用且经济的技术，有助于促进无碳氢燃料发展，从而取代目前用作车辆主要动力来源的化石燃料。Young Choi表示：“通过与HMC的合作，HIMM将验证发动机的耐用性，并将该技术扩展到乘用车、商用车和发电动力装置组应用。通过不断研发使用无碳燃料发电的技术，HIMM将率先实现碳中和。”