盖世汽车讯 据外媒报道，10月17-21日，日本科技公司旭化成（Asahi Kasei）将在德国腓特烈港塑料展会（Fakuma）上展示其多样化材料解决方案，以用于安全紧凑型电动汽车（EV）电池，改进连接性和轻量化性能，并促进循环经济发展。

（图片来源：旭化成公司）

EV电池用热塑性复合材料。今年，旭化成重点关注可用于轻量化、紧凑和安全型EV电池解决方案的一系列材料。目前，该公司正在开发一种全新连续玻璃纤维增强热塑性塑料LENCEN，并将在Fakuma展上首次展示。这种复合材料由连续的玻璃纤维织物与聚酰胺66（PA66）薄膜堆叠而成，具有拉伸强度、高耐热性和类金属冲击性能，可以提高电动汽车电池的碰撞安全性并减轻重量。

LENCEN PA66连续玻璃纤维增强热塑性托盘（图片来源：旭化成）

此外，该公司还将展示一种碳纤维增强热塑性单向胶带（CFRTP-UD胶带），由再生连续碳纤维和该公司的LEONA聚酰胺树脂制成。这种CFRTP-UD胶带的强度比金属更高，可应用于汽车车架和车身，从而将车辆报废部件回收成各种新汽车部件。

LEONA PA66碳纤维增强热塑性单向胶带（图片来源：旭化成）

旭化成还将展示由改性聚苯醚（m-PPE）XYRON制成的电动汽车电池组冷却管，以及基于m-PPE颗粒泡沫SunForce的2170电芯托盘。

改进人机界面（HMI）和可替换玻璃的解决方案。AZP是一种透明聚合物，不具有传统光学塑料材料的缺点。这种材料具有与玻璃相当的接近于零的双折射，并且可设计性极强，在所有视角下都能提供高透射率和低颜色失真。AZP可在AR/VR耳机和平视显示器（HUD）等偏振光学设备中提供清晰的图像，不会出现亮度变化、色彩失真和模糊的图像。当通过偏光太阳镜看显示屏时，也能保持优质观感。

（图片来源：旭化成）

PA66生物基原料和新型回收技术。旭化成将展示一种生物基且可生物降解的纤维素纳米纤维（CNF）。这种材料由棉绒制成，具有高耐热性和形成网状物的能力。CNF增强聚酰胺表现出触变行为（在施加应力时粘度降低），从易打印、尺寸精度、外观光滑性和机械性能等方面来看，非常适合3D打印应用。此外，与玻璃纤维相比，CNF材料具有卓越的可回收性。

（图片来源：旭化成）

该公司还将展示其综合解决方案，利用生物基原料和化学回收新技术，建立PA66可持续生命循环。该公司与日本微波化学有限公司（Microwave Chemical）公司合作开发PA66化学回收新技术。该工艺利用微波解聚汽车安全气囊和其他PA66部件，从而直接获得单体六亚甲基二胺（HMD）和己二酸（ADA），预计可实现高产率和低能耗。由此获得的单体可用于制造新PA66。