盖世汽车讯 据外媒报道，捷豹路虎与可再生能源公司Wykes Engineering合作开发英国最大的储能系统之一，以通过二手捷豹I-PACE电池存储太阳能和风能。

（图片来源：捷豹路虎）

单个Wykes Engineering BESS利用30个二手I-PACE电池，可以储存高达2.5MWh的能量。这些电池均来自原型车和工程测试车辆。捷豹路虎的目标是到2023年底提供足够的电池，以存储总共7.5MWh的能量，为750个家庭提供一天用的电力。除此之外，未来可能创建更多的集装箱（container）来容纳废旧量产车辆的第二寿命电池。

每个BESS都与先进的逆变器相连，可以充分提高效率和管理能源，在高峰时段直接向国家电网供电，并在非高峰时段从电网提取电力以供将来使用。对于实现电网脱碳来说，这样的电池存储系统具有重要意义，因为有助于快速应对需求高峰，并在阳光明媚或刮风的条件下充分收集太阳能和风能，以便在需要时使用。

作为技术合作的一部分，Wykes Engineering和捷豹路虎已实现无缝集成，无需额外的制造步骤或拆除电池模块，只需将电池从捷豹I-PACE车辆上拆下来，然后放入现场集装箱的架子上，从而充分提高项目可持续性。

这一合作关系是捷豹路虎采取循环经济原则的重要一步，也是该公司到2039年实现净零碳排放战略的一部分。到2030年，每年用于固定应用（如可再生储能）的二手电池供应可能超过200千兆瓦时，全球价值将超过300亿美元。 捷豹路虎的电池遵循最高标准设计，一旦无法满足电动汽车的严格要求，通常会剩下70-80%的容量，因此可以在低能耗情况下进行部署。

通过重复使用汽车电池，捷豹路虎将在储能等领域创造新的循环经济商业模式。 如果电池的健康状况降至抵于二次生命使用案例所需的水平，捷豹路虎将重复利用电池，以便可以回收原材料进行再利用，从而帮助实现真正的循环经济。

捷豹路虎战略和可持续性部门执行董事François Dossa表示：“这种可持续发展方法涉及车辆的整个价值链，包括电动汽车电池的循环利用。与Wykes Engineering合作的创新项目证明，这些电池可以安全地重复用于能源应用，以增加可再生能源的使用机会。捷豹路虎与行业领先的合作伙伴合作，旨在开发从电池到充电的完整电动汽车生态系统，以支持实现净零转型。”

Wykes Engineering公司董事总经理David Wykes表示：“我们所开发系统的主要优势在于使集装箱与电网相连，这样它们就可以吸收太阳能，否则当电网容量达到一定程度时，这些太阳能就会丢失。现在这些多余的能量可以储存在二次使用的I-PACE电池中，在不久的将来再次用于供电。这有助于‘超量开发’太阳能公园，并充分提高所在地区的发电量。”