盖世汽车讯 据外媒报道，Morrow电池公司与仿真工具开发商Gamma Technologies（GT）合作开发基于物理的数字孪生电池电芯。

（图片来源：Gamma）

此次合作将利用GT的仿真技术，对Morrow公司的研发流程进行数字化，从而深入了解那些难以或不可能通过物理测试进行测量的电池。Morrow公司正在利用下一代锂镍锰氧化物（LNMO）技术开发一种方形电芯，并计划明年初在韩国进行试产。

通过基于物理的软件库，GT的仿真软件GT-SUITE可以实现系统集成、分析和优化。该公司还开发了先进的电化学仿真软件GT-AutoLion，电池供应商和原始设备制造商可以将该软件用于电芯和电池组设计。

LNMO用成本低且丰富的锰来替代钴作为支架，以更好地利用电池电芯中的锂和镍。比起现有技术，这些电池更具可持续性。现在，Morrow公司有望制造出更加环保、更具成本效益的电池，但需要进行可持续性分析。该公司首席执行官Lars Christian Bacher表示：“为了成功实现能源转型，建立可持续的能源系统，我们必须开发更好的电芯技术和电芯化学。这是朝着实现这一愿景迈出的重要一步。这确实承载了我们的‘DNA’。”

Morrow团队从两年前开始探讨LNMO电池电芯技术，并于去年取得重大进展。现在，该公司现在不仅可以在实验室规模生产LNMO电极，而且可以在工业条件下以千米为单位生产LNMO电极。此外，原型电芯也通过了所有的安全测试。

Morrow制造的LNMO电芯将分成两种产品，其中第一种电芯LNMO-X可用于为重型出行应用（火车、卡车和渡轮）和长寿命电池储能系统（BESS）市场提供超级动力。该公司联合创始人兼首席技术官Rahul Fotedar表示：“我们正在不断改进这项技术，并实现了比想象中更快、更安全的增压水平。这大大提高了在寒冷天气等更具挑战性的条件下的产品性能。”

与Gamma合作开发电池数字孪生技术，是Morrow公司改进其电芯开发流程的关键。Morrow联合创始人兼首席技术官Rahul Fotedar表示：“这是Morrow电池公司的一个里程碑，将加速电池技术的发展。GT的创新技术减少了构建和测试真实电芯的需要，有助于降低成本。Morrow必须选择最合适的电池化学成分和材料。通过模拟仿真，设计人员可以扩大空间，找到最适合的优化解决方案。我们致力于开发世界上最具成本效益和可持续发展的电池。”