盖世汽车讯 7月13日，沙特阿拉伯基本工业股份公司（简称沙基工业，SABIC）推出两种突破性材料：SABIC® PP化合物H1090树脂和STAMAX™ 30YH611树脂，均非常适合板材挤出和热成型，是传统板材成型、压缩和注塑提的独特替代方案，使客户能够打造大型、复杂的结构零件。

图片来源：沙基

两款新产品是基于聚丙烯（PP）的30%玻璃纤维增强膨胀型阻燃（FR）材料，可用于电动汽车（EV）电池组组件，例如顶盖、外壳和模块隔板。这两种材料都具有出色的热障性能，有助于延迟或遏制热失控传播。此外，与冲压金属板相比，这些材料的挤压和热成型在设计、系统成本、固有的热绝缘和电绝缘以及重量方面具有优势。与需要昂贵的工具和设备的热塑性塑料注射成型和热固性塑料压缩成型相比，新材料的挤出和热成型在某些情况下更具成本效益，且效率显著提高。

BLUEHERO™支持汽车行业打造可靠、安全和高效电动汽车的使命，重点是帮助优化结构电池组件的一项计划。而沙基对这些新材料的开发和验证正是通过该计划实现的。BLUEHERO充分利用沙基在大型零件成型、压缩成型、热成型和先进注塑成型方面的知识和专业技术。

沙基ETP和市场解决方案总经理Abdullah Al-Otaibi表示：“通过提供传统材料和工艺的新替代品，沙基可以帮助客户设计和制造下一代电池组件，同时降低成本并获得竞争优势。这些新型树脂的开发和验证展示了沙基在汽车电气化聚合物技术方面的领先地位。”

沙基在其实验室验证了沙基PP化合物H1090树脂和STAMAX 30YH611树脂在具有复杂几何形状的电动汽车电池应用中的机械和消防安全性能以及可制造性，此外还与客户合作对上述性能进行了验证。这些材料不仅为终端应用中替代金属板材或热固性材料提供了新的选择，还可以用于创建原型，以确定投资注塑工具的可行性。

结合不同的属性

短玻璃纤维增强的沙基PP复合H1090树脂和长玻璃纤维增强的STAMAX 30YH611树脂均具有独特的膨胀性能组合，可实现防火安全以及平衡的刚度和延展性。通过在1200°C的垂直和水平火焰中暴露10分钟，这些材料表现出优异的阻燃性能。高效的炭化和膨胀使零件背面的温度低于210°C，有助于防止烧穿。 非溴化/非氯化阻燃剂增强了膨胀性，符合1.5毫米的UL94 V0标准。

除了在宽温度范围内具有优异的刚度、强度和抗冲击性外，沙基PP复合材料H1090树脂和STAMAX 30YH611树脂的关键性能还包括尺寸稳定性、低热膨胀系数（CTE）和良好的抗蠕变性。作为这两种产品的聚合物基体，PP具有良好的电绝缘性能、低密度、全球可用性和良好的加工性能。

除了这些产品外，沙基还提供可注塑和压缩成型的阻燃长玻璃和短玻璃PP材料，非常适合电动汽车电池组的多个内部组件和完整外壳。