盖世汽车讯 为了取代传统网关子系统，汽车设计人员正在寻求用能够将应用程序迁移到以太网的技术，以便轻松访问从边缘到云端的信息。7月13日，为了向OEM提供车规级以太网解决方案，Microchip Technology Inc.（美国微芯科技公司）宣布推出首款车规级以太网PHY。该系列具有AEC-Q100 1级资格的10BASE-T1S设备，包括LAN8670、LAN8671和LAN8672。

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LAN8670/1/2 10BASE-T1S以太网PHY已做好功能安全准备，专为ISO 26262应用而设计。这些设备可以将以前需要各自通信系统的低速设备连接到汽车应用中的标准以太网系统中。

Microchip汽车产品业务部副总裁Matthias Kaestner表示：“通过扩展10BASE-T1S产品线，Microchip不断拓展汽车领域的连接解决方案。这项新技术将把物理世界中使用的传感器和执行器一直连接到云端，并将在任何地方实现无缝以太网架构。”

将多个以太网PHY连接到公共总线，使得在单一架构上实现汽车应用变得更加简单，并通过减少布线和交换机端口可降低安装成本。

LAN8670/1/2使网络边缘能够使用以太网和互联网协议（IP）轻松地与网络基础设施的其余部分进行通信。这些器件包括先进的PHY诊断功能，可为用户提供故障排除功能。此外，睡眠/唤醒功能允许低功耗模式。

10BASE-T1S设备规格包括10 Mbps、半双工模式、具有多点总线和点对点的灵活拓扑，并使用单个平衡导线对。这些设备还具有增强的电磁兼容性/电磁干扰 （EMC/EMI）性能。时间敏感网络（TSN）支持允许跨广泛的以太网实现同步定时。时间同步对于整个汽车区域架构中的许多应用至关重要。

Microchip是与IEEE共同制定车规级10BASE-T1S技术标准的关键推进者。该技术将以太网的覆盖范围扩展到通常位于网络边缘的设备，从而简化了系统设计。