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全球首款 Autosilicon发布用于电动汽车和储能系统的14通道电池诊断IC
盖世汽车讯 7月2日，继2022年量产获得ASIL-D级认证的电池管理IC芯片组后，Autosilicon公司于2023年3月发布全球首款14通道电池诊断IC（BDIC），可直接应用于xEV（电动汽车）和和ESS（能量存储系统）的高容量电芯。
图片来源：Autosilicon
该BDIC的主要功能是测量电芯的电化学交流阻抗（Electrochemical AC Impedance），该阻抗根据电池的状况而随频率变化，用于精确分析和诊断电池的内部状态。到目前为止，EIS（Electrochemical Impedance Spectroscopy，电化学阻抗谱）技术通常可以使用昂贵的EIS设备来运行，该设备占用大量空间，限制了其在商业xEV/ESS应用中的使用。
Autosilicon的BDIC与EIS设备相比，大大提高了测量精度、工作电流和体积，并且可以用单芯片替代多个EIS设备。单个BDIC最多可测量14节电芯的阻抗，测量的阻抗可用于电芯的诊断、预测和质量检查，包括SoH（健康状态）和RUL（剩余使用寿命）等。此外，BDIC还可以扩展到电池模块和电池包。
Autosilicon开发出新算法和软件，可以使用BDIC测量单个电芯的内部温度，而无需外部单独的温度传感器。这样可以在火灾或爆炸发生之前就能检测到电池单元的内部或局部热点。
此外，BDIC可以增强现有BMS（电池管理系统）的电池诊断功能，并可以作为废旧电池再利用所需的电芯分级技术的基础。当与BMIC结合使用时，BDIC有望应用于具有先进诊断能力和性能的xEV/ESS，并可用于各种电池诊断领域和BaaS（电池即服务）业务。Autosilicon Inc.计划在2023年底推出16、18、24通道的BDIC。
