盖世汽车讯 6月26日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出两款新型XENSIV™气压（BAP）传感器：KP464和KP466，均针对汽车应用。其中，KP464主要用于发动机控制管理，而KP466 BAP传感器则用于座椅舒适功能。

图片来源：英飞凌

KP464可提高燃油效率并降低功耗

KP464 BAP传感器可测量大气压力，取决于海拔高度和天气条件。发动机管理系统使用传感器的测量数据来计算空气密度，并确保最佳的空气燃料混合物。这是提高燃油效率和降低功耗的关键功能。随着能量损失的减少，CO 2和其他污染物的排放也可以实现最小化。英飞凌KP464 BAP传感器可将密度测量与附加诊断功能相结合，例如歧管气压监测。更低的功耗和封装小型化提高了设备的生产率。

KP466带来更多舒适度和技术优势

凭借下一代KP466 BAP传感器，英飞凌使座椅制造商能够实现创新的气动座椅系统。该系统具有许多附加功能，特别舒适，并具有明显的技术优势。例如，多轮廓座椅功能，允许车辆乘员根据个人需求调整座椅；集成在腰部支撑和座垫中的气囊，使座椅能够更贴合乘员身体；按摩功能，通过气囊的交替充气和放气进一步提高乘客在长途旅行中的舒适度；驾驶动态功能，可根据当前驾驶情况自动调整座椅侧垫，确保乘员即使在转弯时也能获得最佳稳定性。

该优化的解决方案显著降低功耗，并具有小型化五孔外壳。该系统持续监控压力状态，并根据当前要求调整坐垫中的压力。通过使用多个绝对压力传感器，新方案可以监测整个系统的压力。英飞凌两款传感器支持SPI，使该系统能够高效通信。

KP464和KP466传感器的技术特性

KP464和KP466传感器都是基于电容测量原理的高性能、高精度、小型化数字绝对压力传感器。两款传感器符合AEC-Q103-002标准，可满足汽车行业的要求，从而减少了模块和系统鉴定期间的工作量和出错风险。新传感器表面经过微机械加工，并具有单片集成信号调理电路。这两款设备均可将物理压力转换为10位、12位或14位数字值，并通过SPI接口传输信息。

此外，两个传感器都可以集成在菊花链中，最大限度地减少通信微控制器与所使用的任意数量压力传感器的连接引脚数量。此外，它们也可以与英飞凌其他系统组件结合使用。

不仅如此，芯片上还集成了温度传感器。根据接收到的SPI命令，传感器会通过SPI接口传输10位、12位或14位温度信息。两款器件均具有特殊的断电模式，允许用户进一步降低传感器的功耗。此外，两款传感器还集成了诊断功能，可用于测试传感器单元和信号路径，从而提高设备的可靠性。该诊断可以在传感器启动和传感器唤醒时自动完成，也可以通过SPI命令直接触发。