盖世汽车讯 6月27日，开源自动驾驶（AD）技术供应商提雅智行（TIER IV）宣布创新解决方案推出“fanfare”，旨在简化和加速支持AD的电动汽车（EV）的生产。该解决方案可提供白标电动汽车模型，使客户能够以自己的品牌名称实现车辆商业化，并有效地整合自动驾驶功能。

图片来源：提雅智行

提雅智行与多家汽车制造商合作开发可扩展的电子/电气（E/E）架构和冗余线控驱动模块，使客户能够通过附加组件定义自动驾驶功能。为了简化搭载新技术的电动汽车的生产，并加速无人驾驶自动驾驶服务的部署，提雅智行还发布了“L4级定制设计指南”。这些指南提供基本信息，旨在为汽车制造商提供有关将自动驾驶功能集成到基准电动汽车和测试车辆是否符合L4级标准。

基于上述经验，提雅智行成功打造出电动汽车解决方案“fanfare”，使客户能够以自己的品牌开发和运营支持自动驾驶的电动汽车。为了确保无缝的客户体验，提雅智行还在准备全面的售后服务。初步计划是在2023年推出一款小型客车车型，到2024年逐步扩大产品阵容，包括多种车型。提雅智行的目标是在2025年与合作伙伴一起生产300辆支持AD的电动汽车，并继续为合作伙伴营造环境，以加速用于多种用途的自动驾驶电动汽车的大规模生产。

主要特征

凭借对安全的高度重视，提雅智行已在多个国家开展了众多概念验证（Proof-of-Concept）项目，展示AD服务，并积极与相应地区的监管机构和专家合作。通过从这些项目中吸取经验教训，提雅智行可获得具有L4级标准的自动驾驶电动汽车遵守交通安全规则和车辆设备安全标准的最佳实践。利用专业知识，fanfare的EV模型旨在通过AD软件的开放规范来适应各种操作设计领域（ODD）。

该解决方案采用的E/E架构满足必要的安全标准，采用专用于AD技术的传感器、计算机和线控驱动模块的冗余设计，以防止由于单点故障而无法制动或转向。

在初始阶段，Fanfare的基准电动汽车从多家汽车制造商采购，经过扩展以兼容L4级AD系统，然后作为白标电动汽车出售给客户。虽然不同制造商的基准电动汽车可能存在差异，但提雅智行可确保稳定的性能和质量，以满足车辆设备安全标准。因此，该白标电动汽车可以安装一组通用的AD功能。

未来展望

在第一批电动汽车车型发布后，提雅智行通过“L4定制设计指南”倡议公开设计规范，授权第三方公司开始批量生产相同的电动汽车车型。提雅智行还积极与尽其他汽车制造商合作，提供与fanfare电动汽车模型开放规格兼容的基准电动汽车。在对可持续交通的承诺的推动下，提雅智行致力于改进支持自动驾驶的电动汽车，并扩大其车辆真人，以满足未来对无人驾驶自动驾驶服务不断增长的需求。