盖世汽车讯 据外媒报道，光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）宣布推出垂直腔面发射激光器（VCSEL）系列TARA2000-AUT-SAFE，增强其用于车内传感的红外激光模块产品组合，其中VCSEL系列可提供比现有汽车VCSEL模块更可靠、更强大的眼睛安全功能。

图片来源：艾迈斯欧司朗

全球前10大汽车制造商之一已选择这款新产品进行新设计，且艾迈斯欧司朗将于2024年开始量产该产品。

新TARA2000-AUT-SAFE可生成严格控制的峰值波长为940nm的红外光束，适用于与现有TARA2000-AUT系列相同的用例，包括驾驶员监控、手势感应和座舱监控。新TARA2000-AUT-SAFE采用紧凑型模块封装，由艾迈斯欧司朗VCSEL 芯片和微透镜阵列（MLA）组成。

TARA2000-940-W-AUT-SAFE具有116° x 87°的宽照明场，并针对带有2D近红外（NIR）成像和3D间接飞行时间（iToF）摄像头的车舱监控进行了优化。即将推出的版本TARA2000-940-UN-AUT-SAFE具有46° x 41°窄照明区域，适用于驾驶员监控。

艾迈斯欧司朗拥有为OEM和一级供应商提供车内传感先进技术的丰富经验。此前，该公司发布了全球首款符合AEC-Q102标准以及ISO 26262标准的VCSEL泛光照明器TARA2000-AUT，且该照明器自2021年第二季度以来已量产并交付给多家汽车客户。随着不断创新，TARA2000-AUT -SAFE系列应运而生，添加了保护眼睛安全的新型内置互锁环路方法，为汽车制造商提供了更高的可靠性和更简单的应用。

新设备的电阻互锁电路集成在MLA上。TARA2000-AUT-SAFE对故障情况可提供近乎即时的响应（<1µs），可以直接检测可能危及眼睛安全的故障，例如漫射器开裂或切断。

TARA2000-AUT-SAFE可应对各种设计和实施挑战，而且成本低于当今市场上的竞品。其快速可靠的响应与汽车VCSEL竞品中用于眼睛安全保护的内置光电二极管方法形成鲜明对比。在竞品中，由于VCSEL模组前有反光物体等非人眼安全相关因素，光电二极管信号容易出现故障，影响系统保护人眼安全的能力。

图片来源：艾迈斯欧司朗

此外，TARA2000-AUT-SAFE的互锁回路更易于集成，因为其读出电路仅需要一个与门（AND gate）或MOSFET。相比之下，复杂的光电二极管读出电路包括更多更昂贵的元件。这意味着光电二极管方法会导致更高的物料清单成本，以及对可能对眼睛安全造成风险的事件的更慢响应。

此外，光电二极管的响应与温度密切相关，使系统设计更加复杂且可靠性较低。 对于暴露在宽范围工作温度下的汽车应用来说，该缺陷非常致命。