盖世汽车讯 据路透社报道，韩国产业通商资源部6月1日发布的数据显示，韩国5月份出口连续第八个月萎缩。但同时有迹象表明，芯片及对中国出口的跌势已放缓，“最糟糕的时期已经过去。”

作为亚洲第四大经济体，韩国5月份的出口额为522.4亿美元，同比下降15.2%，高于4月份14.3%的降幅，但低于路透社调查预测的16.8%的降幅。

自2022年1月以来，韩国出口已出现“八连跌”，创2020年1月以来最长跌势。专家认为，这主要是由于半导体需求疲软造成的，而韩国半导体的主要买家则是中国。

但相较于4月，尽管5月份少了一个工作日，韩国出口总额仍高于4月的495.8亿美元。但与去年同期相比，今年5月工作日减少了1.5天，造成了不利的基数影响。

韩亚证券(Hana Securities)经济学家Chun Kyu-yeon表示：“我们认为，韩国出口已经在第二季度触底，并将从第三季度开始反弹回升，但预计涨幅不大，因为中国经济复苏速度要慢于先前预期。”

按出口目的地划分，5月份韩国对中国的出口额下降20.8%，连续12个月下跌，但下跌趋势自第七个月触底后放缓；对美国、欧盟的出口也分别减少1.5%和3%。

按产品类别划分，韩国出口主力半导体5月出口额较2022年同期锐减36.2%，已连续10个月下跌。但相较4月41%的跌幅，颓势稍霁。与此同时，石油产品的出口量下降了 33.2%，而汽车则增长了 49.4%。

韩国贸易部长Lee Chang-Yang在数据公布后表示，韩国的对外贸易可能会在6月份显著改善。

5月份，韩国进口额为543.4亿美元，同比下降14%，高于4月份13.3%的降幅，低于路透社调查预测的14.5%的降幅，却是2020年8月以来的最大降幅。

对外贸易的颓势使韩国5月份出现高达21亿美元的贸易赤字。这也是这个依赖出口的经济体连续15个月出现贸易逆差，但却是自2022年5月以来的最低水平。

韩国产业通商资源部公布的另一项数据显示，韩国制造业5月新出口订单量降幅为15个月来最小，这暗示了海外需求可能会复苏。