盖世汽车讯 现在汽车制造商致力于使车辆更具可持续性。据外媒报道，Callum设计和工程咨询公司进行的一项概念研究（名为SMS）表明，很多食品可用于未来的汽车内饰，如咖啡、鸡蛋、核桃、大米和扁豆。

作为研究起点，该团队选择了一款复古保时捷911的内饰，以确定咖啡浆、蛋壳、红扁豆、核桃和大米可作为2030年汽车内饰的可行材料。

该公司与绿色科技公司Ottan合作，寻找合适的材料来替代塑料，同时满足汽车严格的设计、环境和工程要求。已确定可满足要求的解决方案之一，特别是在温度和磨损方面，是将蛋壳与树脂混合。所得材料光滑且不透明，具有哑光或光泽表面。例如，这种材料可以用在车窗开关的饰边内。此外，通过在蛋壳混合物中添加核桃，可将可持续材料的回收含量从78%提高到84%。

另一种解决方案是，使用过期的大米或小扁豆制成光滑的半透明材料，非常适合用于车辆的照明区域，包括灯罩或照明开关。另外，咖啡浆可用作阻燃替代品，用来取代传统的塑料，例如仪表板插件等有光泽的饰面。

此外，可以用替代材料来生产彩色内饰部件。研究团队发现，可以用紫色胡萝卜浆，使饰件呈现类似桑葚的颜色，提供良好的视觉效果。更重要的是，可以将树叶变成深色光滑表面，作为中控台或仪表板木饰面的替代品。

汽车座椅需要实现耐磨性、舒适性和色牢度的良好均衡。因此，Callum选择了回收材料，比如全球产生的另一种重要废弃物——衣服，否则这些材料将被丢入垃圾填埋场。Callum材料和可持续发展负责人Charlotte Jones表示：“全球各地每年消耗大约6200万吨纺织品，用于服装的纤维总量中约87%被填埋或焚烧。”然而，Planq等公司设计了一个流程来重复使用某些服装。例如该公司先把牛仔裤撕碎，然后用土豆或玉米淀粉压制，制成坚硬的贴面，可用来制作座椅外壳或中央仪表板。”Callum 的设计研究探索了其他回收废旧衣物的方法。

最后，还有塑料垃圾。该设计研究选择由Camira制成的座椅中央，一种由聚酯等海洋塑料废料制成的织物；对于枕垫表面，该团队选择了Féline，这是一种使用PET瓶制造的柔软材料。这两种材料都很轻，而且可以多次回收利用。Jones选择了Econyl作为地毯，这是一种由尼龙地毯或渔网制成的耐磨材料。

Callum已证明这些可持续材料可以满足相关要求，并且到2030年具有生产可行性。下一步，是在即将进行的项目中测试该材料。Ian Callum表示：“现在越来越多的用户开始考虑可持续项目，并强调循环经济。这项研究可能推动其他客户走上这条道路，凸现更可持续选项的商业利益。”