盖世汽车讯 1月3日，半导体公司Analog Devices, Inc.（ADI）和计算机视觉技术Seeing Machines宣布合作，共同开发高性能驾驶员和乘员监控（DMS/OMS）技术，提高道路安全性。

图片来源：Seeing Machines

长途驾驶和拥堵交通是驾驶员疲劳和分心发生的两大原因，经常会导致事故发生，造成人员伤亡，而全新复杂的高级驾驶员辅助系统（ADAS）正在迅速发展，以提高自动驾驶车辆的安全性。

此次合作中，双方结合了ADI先进的红外驱动器和高速千兆位多媒体串行链路™（GMSL）摄像头连接解决方案，以及Seeing Machines的人工智能（AI）DMS和OMS软件，以支持强大的眼睛注视、眼睑、头部和身体姿势跟踪系统技术，从而可以更准确地监测驾驶员疲劳和分心。该组合解决方案满足欧盟委员会通用安全条例（GSR）和欧洲新车评估计划（Euro NCAP）的要求。此外，该方案还有助于实现未来的乘员监控功能，以及一系列车舱摄像头放置选项。

半自动驾驶系统依靠车内DMS和OMS来识别和解决驾驶员疲劳和分心问题。这些系统必须在所有照明条件下运行，并需要适当的红外照明，以确保实时眼动追踪所需的逐帧图像质量。ADI和Seeing Machines的组合解决方案采用的是ADI业界首款用于DMS和OMS的红外驱动器，能够在紧凑且功能安全的解决方案中提供高达100W的峰值功率，因此汽车制造商可在车厢内安装一个非侵入式、更小的摄像头模块。

Seeing Machines的AI软件可解析来自光学硬件的信号，监控和诊断问题，并结合ADAS功能，使输出信号能够在必要时向驾驶员和车内人员发出警告。

Seeing Machines高级副总裁兼汽车业务总经理Nick DiFiore表示：“Seeing Machines旨在使人们安全回家。此次与ADI的合作旨在支持具有更高安全级别的半自动驾驶，以提供我们所谓的‘监督自动化’。ADI久经考验的车规级近红外驱动器和GMSL器件可实现复杂的光路，为车内环境的真实和实时处理提供关键照明和高速视频带宽。”

Analog Devices汽车产品线管理总监Yin Wu表示：“车内监控非常复杂，需要仔细集成红外照明、图像捕捉、数据处理和算法层以实现实时响应。我们与Seeing Machines一起，以务实的解决方案为汽车行业提供支持，以帮助减少碰撞并挽救生命。”

ADI的MAX25614 IR LED驱动器和GMSL串行器和解串器（SerDes）连接解决方案支持Seeing Machines的FOVIO DMS和OMS解决方案。