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续航547公里，现代IONIQ 6基于E-GMP平台打造
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作为IONIQ品牌的第二款纯电动车型——现代IONIQ 6 上个月亮相洛杉矶车展，在北美市场正式发布，并将于明年春正式进入美国市场，目前售价暂未公布，进入中国时间也暂未公布。
相较韩版，美版空气阻力系数高出0.1，为0.22，这是因为韩国市场提供的汽车摄像头后视镜不符合当前的NHTSA标准。
外观和内饰方面，IONIQ 6美版与韩版基本保持一致，车身尺寸仍为4855*1880mm*1495mm，轴距为2950mm。
外观方面，新车延续Prophecy概念车的设计理念，使用很多流线型设计。
前脸还是保持简单大方的设计，大灯组完全融入到了机盖营造出的曲面中，前保险杠以及雾灯区域的设计富有棱角。车身呈现出拱形的姿态，并配备流畅的溜背造型。
车尾部分，现代IONIQ 6运动性能配件更为明显，配备后窗扰流板、小鸭尾设计、贯穿式尾灯组，后保险设计很独特，粗壮的立柱十分凶悍。
座舱方面，中控将采用12英寸数字仪表组+12英寸中控屏的组合，中控屏支持苹果CarPlay和安卓Auto车机互联系统，并配备BOSE 8扬声器音响系统。中控屏下方设置了一个无线充电区，中央扶手台处可调整车窗。
同时，新车配备了现代汽车SmartSense高级驾驶辅助系统。
新车基于E-GMP平台打造，具有单电机后轮驱动和双电机全轮驱动两个版本，单电机版可带来225马力和258磅英尺的扭矩，双电机版可带来320马力和446磅英尺的扭矩，零百加速时间仅为5s。
IONIQ 6美版将配备容量为77.4kWh的电池组，续航里程最高可达547公里，18分钟可完成10%-80%的电量补能，5分钟内增加约65英里的续航里程。；而53kWh的电池组预计不会出现在美国。
IONIQ 6是现代IONIQ品牌的第二款车型，现代汽车计划到2030年在全球投放17款纯电动车型。
