盖世汽车讯 据外媒报道，丰田（Toyota）和雷克萨斯（Lexus）部分车型将搭载动态激光巡航控制（DLCC）系统。该DLCC系统采用最新技术，旨在根据行驶车道、前方行驶车辆和车速来帮助控制车辆与前方车辆之间的距离。

图片来源：雷克萨斯

该系统有两种巡航控制模式：恒速和车到车控制（vehicle-to-vehicle control），而巡航控制开关用于在两种模式之间切换。恒速模式下，巡航控制与传统的巡航控制系统相同。而在车到车控制模式下，DLCC可立即识别并确定驾驶员和前方车辆正在行驶的车道。因此该系统能够根据前方车辆的速度帮助保持预设的车间距离。

该车到车控制模式包括四个主要控制：恒速、减速、跟随和加速。与传统的巡航控制系统类似，恒速控制模式由电子控制模块（ECM）控制，向电磁阀、节气门控制电机和其他执行器发送信号。

车到车控制模式由激光传感器和距离控制电子控制单元（ECU）控制。该激光传感器由激光发射元件、激光接收元件和中央处理器（CPU）组成。

其中，激光发射组件向前辐射激光束，而激光接收组件使用反射光束来检测前方车辆的存在，以及测量车辆到车辆的距离。激光发射光束为水平16度和垂直4度。传感器的检测范围约为400英尺。CPU不会对静止的物体做出反应。

CPU可计算车辆间距离和相对速度，并将此信息传输到距离控制ECU。信号首先会被发送到ECM进行数据处理，然后发送到执行器。

在恒速控制模式下，ECM会对实际车速和设定车速进行比较，并调节油门控制以达到设定车速。如果实际车速低于设定速度，ECM在油门打开方向启动油门电机。

在减速控制模式下，ECM通过油门和制动控制使车辆减速，使其与前车的距离等于设定距离。在行驶时速达55英里时，车距设置为：长（约245英尺）、中（约165英尺）和短（约100英尺）。如果减速率超过预定值，车辆的稳定性控制（VSC）ECU将激活后刹车灯，以通知后面的驾驶员将车辆减速。

在跟随控制模式下，通过匹配前方车辆的速度并调节油门，ECM可以保持预设车距。

如果前方车辆已经变道，加速控制模式可将车辆加速到预设车速，然后恢复到定速巡航。巡航控制的时速为25英里。在恒速模式下，如果车速低于每小时25英里，巡航控制将自动取消。如果车速低于设定的时速10英里以上，车辆将取消续航控制并清除存储。

在车到车模式下，如果巡航控制低于每小时25英里，则会自动取消巡航控制，但设置车速会存储在内存中。如果激光传感器变脏，雨刮器在低、高或自动模式下运行，或者激光接收到来自前方车辆的强光（太阳光），巡航控制也会取消。

DLCC不是防撞系统，不会防止事故发生。它是一种车速控制装置，仅适用于交通量较小或中等的高速公路或道路，因此不可以过度依赖DLCC来控制车速。

目前，DLCC已成为丰田Sienna XLE Limited货车的标配，且可用于丰田Avalon Limited轿车、雷克萨斯LS 430豪华轿车和雷克萨斯RX 330豪华多功能车。