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当百度地图与高德地图在车道级导航领域“卷”起来

盖世汽车 2022-09-27 10:52:28

或许每位驾驶者都曾在陌生路段使用导航时崩溃过:明明跟着导航走,却在临近十字路口时被告知前方路口左转;又或是行驶在陌生环岛时,冗长的指示让你慌不择路;再或是面对"8D"城市导航时的“罢工”等等等等。

这或许不是导航不好用,而是如今的路况越来越复杂,叠加越发严苛的交通管理法规以及逐渐拥堵的车流,都致使导航技术必须快速迭代,方能解决这些问题。

9月26日,高德地图发布导航引擎“视界”,推出下一代导航产品——高德地图 v12,包含了沉浸导航、3D 视界、数字领航员等功能。

无独有偶,百度地图车道级导航也在近期迎来重大更新,面向全国高、快速路首发上线“车道级事故预警”功能,提供更加安全、舒适的驾车体验。

两大地图导航领域巨头在车道级导航领域“卷”了起来。

何为车道级导航?

车道级导航技术,全称高精度车道导航技术。顾名思义,就是可以精确识别车辆所在车道,根据规划路线为驾驶者提供了更全面更贴心的导航信息,减少行驶错误和路口事故的发生。

聚焦两家企业的车道级导航,高德地图的“视界”主要围绕视觉体验研发的全新导航引擎,旨在通过数字孪生、人工智能等一系列相关前沿技术,将原先的“平面地图”形态转化为虚实结合的“数字世界”,从而衍生出完全不同于以往的导航产品。

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图片来源:高德地图

在该引擎驱动下,高德地图“视界”包含了沉浸导航、3D视界、数字领航员等核心产品功能,让视觉体验大幅革新、“眼见为实”的同时,还能剔除冗余信息,为用户提供既接近真实、又能“秒懂”的全新导航服务。

相较于高德地图的“视界”,百度地图似乎更加强调技术和价值。

据了解,百度地图车道级导航通过百度Apollo自动驾驶和车路协同的相关技术为用户提供更有感知力的地图服务,智能推荐最优车道,并进行危险场景护航提示,最大限度保障驾驶安全,为用户带来更直观、易懂、人性化的导航体验。

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百度地图最优车道智能推荐;图片来源:百度地图

截至目前,双方都已应用到城市级别,高德地图在北京市开展试点,百度地图车道级导航陆续落地全国13个城市,功能已在广州、无锡、常州、青岛、济南、昆明、合肥、西安、郑州、苏州,以及亦庄、保定、株洲等示范区上线,未来都将有更广泛的落地场景。

不止于车道级导航

于当下驾驶需求而言,导航的意义不止于车道指引,还包括与交通信号灯、停车场等公共交通设施之间的衔接,从而带来车位级导航、不等灯建议车速等导航服务的精进,为用户打造了智能、精准的出行体验。

聚焦车位及导航,其主要应用于停车场景,助力解决“停车难、通行速度慢、找车难、离场慢”等突出问题。

这一方面,百度地图车位级导航以商场为中心,向交通枢纽、城市拓展应用场景。

以大型商圈停车场为例,其可基于Apollo交通智能化感知能力,综合运用高精室内地图等领先AI技术,在即将进入停车场时,会自动从室外导航无缝切换成停车场内导航,直至抵达自动分配好的空闲停车位,实现快速停车,“自动记录车位”及“反向寻车导航”功能,也保障了寻车不迷茫,实现停车、找车双向智能化。

而不等灯建议车速,则是当下自动驾驶、智能交通技术加持下的“黑科技”导航功能,针对的是日常行驶过程中通过红绿灯路口的场景,缓解“等红灯”焦虑。

此前高德地图便宣布上线红绿灯倒计时,此次更新是进一步提升了其视觉效果,给驾乘者带来更沉浸式的导航体验。

百度地图方面则是基于智能交通示范区,在亦庄、黄埔、永川、保定、株洲、烟台等6区率先上线,同时不断扩大覆盖范围,依托完善的智能交通场景落地感知,百度地图不等灯建议车速的功能更全面,绿波速度、红灯读秒、绿灯读秒等信息尽在掌握。

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百度地图绿灯倒计时读秒功能;图片来源:百度地图

截至目前,百度地图红绿灯倒计时读秒已累计服务北京亦庄用户超1000万次,每天提供超4万次服务。

作为中国最早也是最坚决投入自动驾驶技术研发的公司,让“自动驾驶”成了百度除“搜索引擎”之外的第二个标签。而车道级导航、车位级导航、不等灯建议车速等功能便是百度基于其Apollo自动驾驶核心能力赋能的硬核导航功能,也是互联网位置服务平台自身能力的不断迭代更新,有望提升地图APP服务用户的效率和导航体验感。

相较于源自百度Apollo的硬核导航,高德地图更强调于着力打造出门好生活开放服务平台,全新品牌主张“高德地图,哪儿都熟”也是其为生活服务拓展导航功能的印证,以提升用户“我去哪”“吃什么”“玩什么”的整体体验。

一个是追求极致精准的高精度导航,一个是强调导航的沉浸感,尽管“卷”的角度不同,但相信最后落脚点都是解决用户及社会的痛点,为消费者出行提供更加精准、智能、便捷且人性化的导航体验。

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