9月9日，工信部网站更新了《道路机动车辆生产企业及产品公告（第362批）》（下文简称《公告》），理想L8的实车图和部分配置信息部分均有披露，L8动力将使用和L9同款的1.5T四缸增程器，系统综合最大功率同为330kW，0-100km/h加速时间同为5.3秒。

这款新车将于今年11月初发布，同时开启交付。将提供5座/6座版本供选择，预计售价在30-40万元区间。

图源：工信部官网

在社交平台上，李想曾多次在评论中谈到了公司的第三款车型理想L8，甚至公开表示：“五座VIP版理想L8的车身比例比较像宾利添越。”除此之外，李想更是8月15日在回复网友评论时表示：“（第三款车型）X03超越库里南的后排空间和舒适性也没有问题。”这样“自卖自夸”着实受到网友们的广泛关注，甚至让微博CEO王高飞（社交账户名：来去之间）也忍不住“拆台”。

图源：微博

8月31日，李想再次在社交平台发布新车的详细配置，理想L8将会作为理想ONE的换代车型推出，定位中大型增程混动SUV，并且提出“六座版和五座版车型将会根据驾驶辅助、智能座舱硬件配置的不同，将分别提供Pro和Max两个版本车型。其中，Pro车型对应AD Pro和SS Pro的组合，Max车型是AD Max和SS Max的组合，Max和Pro版本车型的不同就在于是否包含有激光雷达＋Orin X。

车型参数方面，理想L8长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm，这样的车身尺寸方面相比理想ONE（5030/1960/1760mm，轴距2935mm）略微有所增长。此外，理想L8还提供20/21英寸两个尺寸的轮圈，可以选装电动踏板。

而在动力方面，理想L8搭载理想L9同款的米勒循环1.5T发动机作为増程器，配备双电机四驱系统，前电机最大功率130kW、后电机最大功率200kW，系统总功率330KW，峰值扭矩620N·m。电池方面，理想L8搭载40.9kWh的三元锂电池，WLTC工况续航里程为168km，馈电油耗7.7L /100km。

除产品方面获得进展之外，理想汽车在资本层面最近也备受关注。

9月2日，港交所网站文件显示，理想汽车总裁沈亚楠减持了理想汽车港股40万股，交易均价为13.2221美元，持股比例从1.74%降至1.71%，套现528.88万美元，约合人民币3661万元。

9月6日，沈亚楠再次抛售了理想汽车60万股港股，套现787.5万美元，约合人民币5452万元，持股比例从1.71%下降至1.68%。

通过两次抛售，沈亚楠在4天内共计减持了100万股，套现1316.38万美元，约合人民币9113万元。