盖世汽车讯 据外媒报道，汽车制造商Harbinger推出新型电动汽车平台，有望改变中型汽车行业。该公司致力于为难以实现电气化的市场带来现代化新思维，其初始产品线将包括电动剥离底盘和驾驶室底盘，专为满足4至7 级汽车所需的独特性能、耐用性和寿命预期而设计。

（图片来源：Harbinger）

Harbinger计划在未来五年内大幅提升电动平台的产量，预计首批汽车将于2023年底交付客户，并将于2024年开始量产。

目前，中型汽车领域的电动解决方案只能提供渐进式改进，主要通过改装常用的内燃机产品，但Harbinger内部开发的电动汽车解决方案套件基于道路测试乘用车技术，并实现了底盘架构的新范式，专注于改进电动化、车辆操作、安全性，以及驾驶员人体工程学。

Harbinger电动汽车解决方案的特点：

位于车辆核心位置的专有电轴（eAxle），将电机、逆变器和变速箱组合成一个整体。这样可以提高能源效率并降低成本，使电池系统完全位于框架内，从而实现关键的安全性改进；

采用液冷电池组，旨在实现卓越的性能、更低的成本和不受供应商影响（supplier-agnostic）的采购策略。受益于尖端铸造技术，该电池组设计可以提供更好的电池耐用性、安全性和寿命；

这种新底盘架构以驾驶员为中心，旨在通过线控驾驶转向和增强车辆人体工程学来提高安全性、驾驶员体验和生产率。此外，通过新型前悬架来减少车辆悬垂，提高驾驶员能见度和车辆的机动性。

Harbinger中型电动车中的每一个元素都经过重新构思和设计，以提供不同特性：

800V液冷电池系统，容量以35kWh递增；

地板高度在28英寸以下，达到领先水平；

标准运行寿命设计为20年和45万英里；

独立前悬架与齿条式转向；

具备线控转向和线控制动的自动驾驶功能；

细分市场领先的安全和驾驶辅助功能；

1小时直流快速充电能力；

与目前同等的汽油和柴油动力汽车相比，采购零溢价。

该公司首席执行官John Harris表示：“目前，这个行业使用的是已有数十年之久的老技术，让驾驶员难以忍受，并且会将有害污染物集中排放在人口密集、住宅和商业地区，对人类健康产生严重的影响。现实情况是，针对乘用车或重型汽车行业开发的技术，无法用于中型汽车。”

Harbinger的可扩展剥离底盘没有使用障碍，可与目前的行业运营方式无缝衔接，以支持主要的中型车身类型，包括商用步入式货车、房车、箱式卡车和其他中型车辆。

Harbinger的创立理念是，以与内燃机同类产品相当的成本，提供有竞争力的电动汽车解决方案，大幅推动清洁汽车的发展。该公司专注于内部开发关键车辆系统，现在拥有强大的供应商关系，因此不存在第三方电池和动力系统溢价，从而实现了这一目标。Harbinger的底盘设计具有可扩展性，其模块化电池组和轴距配置可以满足最后一英里交付运营商（通常每天行驶不到100英里）、RV休闲车和其他商业、特种车辆客户的不同需求。

总的来说，客户可以享受具有竞争力的价格优势。此外，与所有电动汽车一样，由于燃料和维护成本降低，可以在车辆的整个生命周期内降低拥有成本。Harris表示：“受益于内部组件设计和垂直整合方法，与竞争产品相比，该平台可以提供更高的效率、耐用性、安全性和性能，并且价格更优惠。”