盖世汽车讯 据外媒报道，加拿大供应商Windsor Machine Group开发出可在事故发生前更靠近乘员头部的头枕系统True Active，以在追尾事故中保护乘员。

图片来源：Windsor Machine Group

Windsor Machine Group的工程师将可调节头枕与安装在后保险杠上的摄像头或雷达相连。当追尾事故即将发生时，操作电子头枕的软件会在十分之七秒内将头枕移近乘员的头部，从而在车祸发生时减少对乘员颈部的伤害。

旨在减少颈部伤害的可移动头枕并不新鲜。瑞典萨博（Saab）和沃尔沃（Volvo）早在1990年代后期均有推出类似技术，而许多豪华品牌以及部分福特汽车都已经配备了可上下、前后移动的电动调节头枕。

但True Active头枕被认为是第一个设计用于连接至后置摄像头或雷达的头枕。

美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）的高级研究工程师Marcy Edwards表示：“该系统非常新颖，可在撞击之前就被激活。因此乘员能够在碰撞发生前调整位置，从而减少碰撞带来的伤害。”

碰撞测试

True Active头枕拥有广阔的应用前景。今年夏天，美国公路安全保护协会（IIHS）向该系统的测试投资。IIHS购买了两辆本田Pilots，并将其中一辆车送到Windsor Machine Group进行技术安装。随后在7月19日，IIHS在其位于弗吉尼亚州的工厂对两辆车进行了碰撞测试。

Edwards解释说，IIHS工程师在Pilots中安装了专门设计的后撞测试假人，并进行了两项测试。这些假人配备了一系列传感器，用于测量头部、骨盆和脊柱的速度和运动。

通过测量标准本田Pilot的假人头部在追尾碰撞中撞到驾驶员座椅头枕的结果，以建立基线。第二次碰撞测试是在配备True Active头枕的Pilot中进行的，且测量获得了相同的结果。如果测试表明True Active头枕能有效减少颈部伤害，IIHS可能会鼓励汽车制造商安装该系统。

Windsor Machine Group公司成立于1946年，在美国、加拿大、墨西哥、中国和欧洲均有建厂，并拥有2,500名员工，为底特律三巨头和众多全球汽车制造商生产头枕和扶手。