盖世汽车讯 7月18日，下一代成像雷达解决方案供应商Arbe Robotics宣布推出环绕成像雷达Lynx。该雷达采用24x12通道，是市面唯一一个集远程、高分辨率、360°传感和高性价比的雷达解决方案。Lynx的性能优于业内3x4角雷达，甚至优于当前最先进的12x16前置雷达，是业界首个能够增强感知和传感器融合的环绕雷达。

图片来源：Arbe Robotics

Arbe的Lynx成像雷达外形小巧且性价比高，因此非常适合在车辆周围多处安装，是对Arbe的旗舰产品Phoenix感知雷达（48x48通道）的补充。两个雷达将同步工作，以实现统一感知和干扰避免。通过将Phoenix与Lynx相结合，可在车辆周围提供全面的传感器覆盖，满足每个位置的不同要求，从而为自动驾驶汽车提供无与伦比的安全性。

市场对远程环绕传感器的高需求带来的是重要的发展机遇。Lynx可作为L2+级和更高级别自动驾驶汽车的角雷达和后置雷达使用。为了实现真正的安全性和自动性，每辆L2+级车需要4到6个环绕成像雷达，集成在1或2个感知雷达之上。

此外，Lynx可作为前置雷达用于驾驶员辅助系统（ADAS）。而ADAS是一种成像雷达的新垂直行业，可应用于广泛车辆。事实上，一些一级供应商已经采用Arbe的环绕成像雷达，为OEM提供完整的360°解决方案，以面向未来并为下一代感知需求做好准备。

截至目前，360°传感已经通过角雷达实现，主要用于部分ADAS功能，如盲区监测系统、侧向来车警示系统、动态物体跟踪等。然而，众所周知，角雷达无法应用于更具挑战的用例，例如就远距离接近车辆发出警报、识别静止物体、检测两车间距，以及测量物体的形状和大小。由于无法成像，因此角雷达无法与车辆中的其他传感器集成，以进行传感器融合，从而不会使感知系统获益。

具有挑战性的照明和天气条件会制约摄像头和激光雷达，从而无法实现远距离传输。而Lynx弥补了环绕安装的传感器差距，可应对上述具有挑战性的环境。由于分辨率低，角雷达无法为光学传感器提供所需冗余，而市场上高分辨率远程雷达价格较高，在车辆上大量安装会大大提高成本。为解决这一问题，Arbe推出了Lynx成像雷达，其性能可靠且价格合理，并且可以提供冗余和数据多样性，而这对于车规级安全和自动驾驶功能的推出都至关重要。Lynx在所有环境条件下都能提供有效的传感，并收集光学传感器缺乏的数据，如速度、远距离、深度感知等。