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视频来源： 斯凯孚

申请技术：适用于新能源汽车的混合陶瓷高速球轴承技术

申报领域：动力总成电气化

创新点及优势

技术描述：

目前，电驱技术的发展趋势包括800V高压系统，碳化硅半导体技术，更高的电机转速从而提升功率密度，采用扁线绕组油冷电机能够减少摩擦，以及越来越要求静音降噪等。为达到这些技术性能的提升，汽车制造商及零部件供应商们对电机轴承的要求也越来越高。SKF斯凯孚混合陶瓷高速球轴承技术就能够应对来自高温、高速、低摩擦、电腐蚀、高承载、低NVH等方面的挑战。

独特优势：

SKF斯凯孚混合陶瓷高速球轴承技术

1. 速度性能

深沟球轴承的极限转速主要受到其内部设计，保持架结构以及脂润滑轴承的油脂性能。SKF HS 1.8系列深沟球轴承结合了多项创新的设计特性，其能在较高温度和载荷情况下依然展现高转速性能的特点使之成为电动车电机用的最优选择。

- 转速系数（ndm）最高可达180万

- 低振动低噪音性能

2. 更高的可靠性

除了速度性能的提升，HS 1.8系列深沟球轴承可以依然在常见电动车电驱系统工况中（如载荷，温度，加速度）保持优异的性能。

- 温度范围：-40至150 °C

- 急加减速性能：最高可达每秒加减速10,000RPM

- 完美的绝缘性能（混合陶瓷球材质）

更高的电压（800V）电池电压的提高将产生更高的轴电压，更易对轴承造成电腐蚀损伤；更高的开关频率（30kHz)以及更频繁的脉冲电压将引发更高的高频电流，使轴承置于更高的电腐蚀失效风险中。而混合陶瓷高速球系列轴承配有高性能氮化硅陶瓷球，优秀的绝缘性能将保障轴承免受电腐蚀失效。此外，配备高性能氮化硅的陶瓷球轴承，极限速度至少可以提升10%。

4． 优异的静音性能

SKF斯凯孚高速球轴承秉承一贯的加工工艺，采取严格的标准，对轴承的振动噪音性能进行100%全检。保障每一颗出产的深沟球轴承都有优异的静音性能。

应用场景：

追求高转速、低失效、长寿命的新能源车电驱系统

未来前景：

SKF的高速球电机轴承是新能源电驱系统的不二选择，而采用了混合陶瓷球技术的高速电机轴承更能满足电驱系统发展中更加严苛的需求。

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