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丰田开发双极镍氢电芯技术 将用在新款混动车型上
盖世汽车讯 据外媒报道，汽车电池组技术正在快速发展，新的电芯材料有望让电池变得更安全、更高效。但是，丰田却计划继续使用他们在20世纪90年代末推出的电池技术，该技术最初被用在了其普锐斯（Prius）混合动力汽车上。
（图片来源：丰田）
在刚刚进入市场的时候，丰田普锐斯使用的是镍金属氰化物电池。今年早些时候，丰田将其升级成了“双极镍金属氢化物电池”（NiMh），新的电池技术已经与Aqua车型一起亮相。
报道称，全新的NiMh电池的输出功率达到了前代产品的1.5倍，而且新电池体积更小，在相同的空间内，新电池的容量为此前的1.4倍。丰田在2016年开始研究新的电池架构，在接受采访时，丰田先进电池开发部门负责人Motoyoshi Okumura指出：“如果我们使用相同的空间，我们能够装下输出量为此前两倍的电池。”
Okumura补充说：“人们认为镍氢电池是一种古老的电池技术，但是事实并非如此。我们决定开发这种新型的镍氢电池，因为在使用了20年之后，这种技术取得了许多成就。但是这项技术的基本设计并没有重大改变。因此，我们决定接受挑战，提高电池的输出功率。”
丰田将在混合动力车型上使用这种电池，以提升车辆的爆发力。该公司表示，对于纯电动汽车来说，由于需要储存更多的能量，因此使用锂电池更有意义。
丰田目前的路线图要求该公司在本世纪20年代后半期推出新一代锂离子电池，并且开发固态电池。Okumura称：“在实现碳中和的过程中，保持多样的选择是非常重要的。因此我们将研发多种电池，这一点也是非常重要的。”
