对于大众这样想在新四化转型中占据有利地位的企业而言，提高电池技术、确保电池供应是至关重要的。

据外媒报道，下周大众集团计划举办一场活动，以发布集团在电池方面的最新动态。根据猜测，该场活动很可能相当于特斯拉的“电池日”。

周二，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在推特和领英平台发出了3月15日大众首届“Power Day”活动的邀请。与此同时，他强调：“请注意：这不是一场汽车展示。”

今年年初，现年62岁的迪斯在推特上首次亮相，很快就善意地调侃了特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）。马斯克入驻推特平台已近12年，并在公司宣传上发挥了重要作用，节省了传统广告费用。

对于大众这样想在新四化转型中占据有利地位的企业而言，提高电池技术、确保电池供应是至关重要的。大众集团旗下其他品牌也在大力推进电气化，奥迪和保时捷，以及斯柯达和西雅特今年也推出了电动汽车。

大众计划在2021年将纯电车的销量占比提高一倍左右，达到总销量的6%至8%，并缩小与特斯拉的销量差距。

尽管如此，对于许多制造商而言，获得充足的电池供应是一个挑战，因为全球电动车电池需求飙升，尤其是欧洲和中国。大众在美国的指定电池供应商SK创新卷入法律纠纷，被判禁止在美进口电池零部件，这可能会影响到大众的电池供应。

瑞银集团分析师上周称赞了大众的电动汽车技术，不过与此同时，他们警告称，“与特斯拉相比，大众电池成本和IT硬软件方面仍存在不足。”瑞银周一在一份报告中表示，大众品牌公布的最新战略着眼于在电池领域实现重大飞跃。此前，大众与瑞典初创公司Norvolt合作，计划在欧洲生产电池；另一方面，大众是固态电池公司QuantumScape的早期支持者，后者去年在美国上市。