如果英国方面无法达成脱欧协议，未来5年该国汽车产业可能会遭受高达550亿英镑的生产损失。

根据BBC最新报道，英国汽车业游说团体提供了一组数据，如果英国方面无法达成脱欧协议，未来5年该国汽车产业可能会遭受高达550亿英镑（折合人民币约4819亿元）的生产损失。

与此同时，英国汽车制造商和贸易商协会（The Society of Motor Manufacturers and Traders，以下简称SMMT）正在敦促政府达成脱欧协议，以避免在世界贸易组织的规则下因关税而阻碍生产和正常贸易。SMMT发言人表示，整个欧洲的汽车行业已经受到疫情的严重打击，贸易关税的不稳定性或将导致整个产业链条的进一步倒退。

英国目前正处于脱欧过渡期，按照计划，该国将于2021年1月31日正式脱离欧盟，这个过渡期将在一个月后结束。SMMT表态说，在尚没有正式脱欧的关键过渡时期，包括关税在内的贸易壁垒最小化协议还充满诸多不确定因素，不仅对汽车行业的研发和制造、特别是电气化零排放车型的生产造成严重影响，还会抑制市场对这些汽车的接受程度。

SMMT估计，到2025年，世界贸易组织(WTO)的关税将使英国汽车行业损失554亿英镑（折合人民币约4854亿元），年产量将降至100万辆以下。截至目前，英国政府及发言人并没有回应当地记者的置评请求。

根据英国行业协会发布的最新数据，该国9月份的汽车生产遭遇了1995年以来最差的表现，而新冠肺炎又进一步抑制了市场终端对新车购买的需求。英国和欧洲汽车制造商曾多次警告称，硬脱欧可能会在未来5年给英国的汽车行业造成1000亿英镑（折合人民币约8762亿元）的损失，而新冠肺炎的影响又让相关损失雪上加霜。

根据SMMT的数据，11月英国新车注册数量下降27%，至11.3万辆，成为6月降幅35%以来的最大跌幅。在最新一轮冠状病毒引发的销售展厅大规模关闭后，英国经销商一直依赖以在线为中心的“点击提货”(Click and Collect)模式来销售和交付车辆。据悉，这一数据创下自2008年以来英国11月份新车销量总数的最低值。