9月18日，在港股上市的恒大汽车发布公告称，公司董事会建议发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。

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恒大汽车在公告中提到：“由于人民币股份发行需获得必要的监管批准，并且可能会或可能不会进行，因此股东及潜在投资者于买卖本公司的证券时务请谨慎行事。本公司将就人民币股份发行的发展于适当时候根据上市规则及其他适用法律及法规作出进一步披露。”

就在三天前，恒大汽车刚宣布要配股融资约40亿港元。9月15日，恒大汽车宣布，公司于2020年9月15日以先旧后新方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、阿里巴巴的云锋基金及滴滴出行等多名知名国际投资者，筹集约40亿港元。

此次配售股份总数为176580000股股份，认购股份占目前已发行股份总数约2.04%，占待认购事项完成后经扩大已发行股份总数约2%。配售之后，中国恒大（03333.HK)在恒大汽车的持股比例将降至73.5%。

近日来，新能源车厂商比亚迪股价连续创下新高，成为A股市值最大车企。此外，吉利汽车也已经启动科创板上市程序，9月17日晚间，上交所披露了吉利汽车科创板IPO的首轮问询回复，这意味着吉利汽车距离成功登陆科创板更进了一步。

有分析师指出，新能源汽车代表了未来汽车产业发展的战略制高点，类似吉利、恒大汽车这样的车企龙头回归科创板，有利于打通境内融资管道充实资本实力，更好地用于产品及技术研发，提升我国新能源汽车产业整体竞争力。