盖世汽车讯 7月29日，通用汽车发布了其第二季度财报。财报显示，该公司第二季度的净收入为168亿美元，同比下跌53%；净利润为负8亿美元，同比跌幅为132%；调整后息税前利润为负5亿美元，同比下跌118%，调整后息税前利润率为-3.2%；摊薄后每股收益为负0.56美元；截至第二季度末，汽车业务流动性资金达306亿美元。

（通用二季度财报摘要 来源：通用中国官微）

就区域市场来看，北美市场第二季度调整后息税前利润为负1亿美元，强劲的定价和严格的成本控制措施一定程度上缓解了疫情期间停产造成的不利影响。雪佛兰索罗德与GMC Sierra销量强劲，在库存有限的情况下，实现了细分市场份额的提升。得益于稳健的市场需求，通用汽车旗下产品平均成交价稳健上涨。其中，全尺寸皮卡的平均成交价较上一季度上升1526美元。全新全尺寸SUV已于6月如期上市并交付。中国市场的业务表现较第一季度明显回暖，投资收益达2000万美元。

区域市场与业务部门调整后息税前利润（单位：十亿美元） 来源：通用中国官微

就业务部门来看，受疫情影响，国际运营部批发销量下降，调整后息税前利润为负3亿美元。Cruise部门收购了德国雷达公司Astyx，且在疫情期间，Cruise无人驾驶车队积极参与抗疫，在旧金山成功派送了5万单外卖。金融业务部门税前利润达2亿美元。

通用汽车首席财务官迪维娅·苏雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）表示：“毫无疑问，我们在第二季度面临艰巨的挑战。尽管停产8周，通用汽车在北美市场的调整后息税前利率基本实现盈亏平衡。我们的表现体现了公司强劲的业务韧性和盈利能力。”

另外值得一提的是，第二季度，通用汽车与LG化学成立的合资企业位于俄亥俄州劳德斯顿（Lordstown）的电池制造工厂正式破土动工。疫情期间，通用汽车持续快速推进未来电动车与自动驾驶汽车的开发工作。基于全新Ultium电池系统打造的凯迪拉克LYRIQ将于8月6日全球云发布，GMC Hummer电动皮卡计划于第四季度亮相。

别克品牌在中国市场进一步扩充电气化产品阵营。继微蓝 6和微蓝 6 Plus纯电动车之后，别克于7月24日推出了微蓝7纯电动SUV及微蓝6插电式混动MAV。基于通用汽车全球领先的电气化技术积累，微蓝7搭载新一代模块化高性能的三元锂离子动力电池组，具备一流的能量密度，续航里程达500公里。