申请技术：诺博汽车“NFT” 轻量化技术
应用领域：汽车新材料、轻量化领域

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图片来源： 诺博汽车

创新点及优势：

随着国际对环境的关注，现汽车行业对整车能耗、排放要求日趋严苛，汽车轻量化是直接关联因素。诺博汽车系统作为汽车内外饰零部件供应商，在内外饰零部件的轻量化方面不断尝试新工艺，并建立NFT轻量化技术系统，从材料、设计、工艺、设备等方面系统性实现轻量化，重点从非金属材料微发泡、低密度、模内反压、塑代钢、金属+塑料复合等轻量化技术深入研发，为客户提供产品性能与轻量化的最佳组合。可实现8%-30%不同梯度轻量化效果，满足客户的差异化需求。

非金属材料微发泡：

①.仪表板骨架物理微发泡的应用：我司联合国内设备供应商自主研发气体发生装置及成型设备改造，较行业国外设备投资成本降低50%，同时结合长玻纤增强材料PP+LGF20进行产品薄壁化设计（2.5mm壁厚），模具排气设计匹配相应的产品结构，实现减重比例9.7%。②.车门内饰板、侧围化学微发泡的应用：a.二次开模微发泡技术：结合模内压力控制技术，实现产品不采用二次工艺就达到良好外观效果（行业内针对流痕问题进行二次喷涂处理），达到行业领先水平，成本较行业低30%；b.闭模微发泡技术：我司开发低密度化学发泡材料PP+EPDM-TD15，在原料本身密度降低（较原使用材料PP+EPDM-TD20）的同时实现微发泡，且材料收缩率与原使用材料相同，在设备和模具均不变的情况下，实现发泡效果减重10%，节拍下降5~10s，综合成本降低5%。

塑代钢：

汽车翼子板、尾门等产品应用：通过低线性膨胀系数材料的开发、产品集成化设计等，实现产品的以塑代钢，达到30%左右的减重；

金属+塑料复合：

仪表板加强梁、悬架控制臂的研发：应用微观机械互锁黏结技术、界面键合黏结技术、特殊结构连接技术等多种形式组合，实现金属与塑料一体化直接连接，可实现30%左右的降重； 

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