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疫情下的印度：汽车业所有细分市场生产受阻
当地时间3月11日，印度汽车制造商协会（SIAM）正式表示，新冠病毒肺炎疫情的爆发将对印度汽车制造商的生产产生重大影响。SIAM主席Rajan Wadhera表示，汽车零部件供应的中断可能会严重阻碍所有细分市场车型的生产，包括乘用车（PV）、商用车（CV）、三轮车（3W）、两轮车（2W）和电动车（EV），其中电动车受到的影响更甚。这是印度汽车行业最高机构首次公开承认疫情的影响。
印度许多汽车制造商均从中国进口大约10%的原材料，诸如塔塔汽车、马恒达、TVS Motor和英雄摩托（Hero MotoCorp）等公司已经表示，由于疫情的爆发，将面临供应链中断问题，上个月，一些公司甚至宣布暂停生产。Wadhera表示，考虑到中国农历新年，印度汽车行业在年初就保证了一定的库存，但由于中国部分地区目前仍处于封锁状态，满足BS-VI排放标准的车辆供应可能会受到影响。
目前，印度的汽车制造商们正尝试寻找零部件替代供应商，但这也需要相当长的时间才能达到稳定的生产规模，因为新的零部件需要通过监管测试。
早些时候，Icra的分析称，因疫情在中国和东南亚国家的蔓延，国内汽车行业可能会受到负面影响，因印度的原始设备制造商从这些周边国家采购关键零部件，包括燃油喷射泵、EGR模块、电子元件和涡轮增压器等，而这些组件又直接或间接地依赖于中国。
由于中国占印度进口汽车零部件的27%，价值48亿美元，如果中国的制造业活动继续受到影响，印度的汽车供应链可能会中断。据估计，这对一些高附加值和定制零部件的影响会更大，而另一些零部件则可能会转向替代供应商，但开发模具所涉及的高额投资和酝酿期，仍然是立即转向新供应商的关键阻碍因素。
