过去的一年，国内汽车市场总结成一个字——难，但回头看看吉利，好像也没那么难。

抛开一些小道消息不谈，吉利这几年的发展的确不错，拿下沃尔沃、创立领克、逆势增长、收获WTCR冠军，一步步走到今天，开始与合资力量抗衡。这其中，远景算得上是老牌功臣，从上市到如今的12年间，已经有超过125万辆的远景驶出生产线。近期，吉利再次对远景进行小改款，推出2020款车型。

新款吉利远景的整体设计没有太大变化，只在一些细节方面做了调整，展现出了不错的精致感。整个前脸在保持原有风格不变的情况下，前格栅的回纹涟漪设计与之前的造型略有不同，车头LOGO换成了全黑的第四代吉利车标，明确了新款远景的车型风格，因为吉利官方曾表示，旗下所有具有运动属性的车型均换装黑色车标。

与老款车型相比，新远景前脸下部的梯形格栅面积变得更大，配合上两侧雾灯区域的饰板使得整个前脸的造型更有张力，拥有非常不错的运动感。此外，新远景在大灯的配置方面也做了升级，内部纵向排列的8个LED日间行车灯组由原来的16颗光源增加到24颗，点亮之后效果更佳。

来到侧面，造型与老款保持一致，拥有十分简洁的设计。不过仔细观察之后便会发现，新款车型的轮圈造型发生了一些改变，在原来造型的基础上进行了不规则排列，设计感十足。车身尺寸方面，新款车没有变化，长宽高依旧保持了原来的4599x1747x1482mm。

尾部延续了车身侧面简洁的设计风格，几处横向线条突出层次感，圆润的轮廓虽然稍显平淡，但是有着不错的整体感，粗壮的镀铬饰条横贯整个车尾，在视觉效果上突出横向的延展性。

与外观的思路一样，新远景的内饰同样保持了老款车型的设计，整个内饰给人更多的是温馨惬意的感觉，十分符合一辆普通家用车的定位。中控平台采用了大面积金属拉丝风格的材料覆盖，使得新远景的内饰更显精致。

中控系统搭载了一块8英寸的触摸控制显示屏，除了空调部分的控制按钮，几乎所有的功能按钮全部集成在了这块显示屏中，是当下十分流行的设计理念。配置方面，这套多媒体系统搭载了G-LINK手机交互功能，此外还支持倒车影像、GPS导航和生活资讯等一系列便捷服务。

同时，新远景的车机也搭载了当下流行的语音控制功能，用户只需要发出口令，该套系便会完成播放音乐、收听广播、开关空调、地图导航等多项功能的操作，熟练使用之后拥有不错的便捷性。

动力方面，新款吉利远景搭载了一台1.5L自然吸气发动机，动力表现与老款车型保持一致，这台发动机能够达到的最大输出功率为109Ps（80kW），最大扭矩为142Nm，综合油耗为5.8L/100km，满足国六排放。

与这台1.5L自然吸气发动机匹配的变速箱有两种，用户可以选择5挡手动变速箱或者CVT无级变速箱，之前老款车型上搭载的4挡手自一体变速箱不再使用。

总的来说，吉利推出的新款远景车型在延续了老款车型优点的同时，也在一些细节方面做出了调整，让整个产品更加精致且与时俱进。作为一台经历了12年市场考验的车型，远景的品质自然毋庸置疑，相信经过不断地升级和完善，远景的路也会越走越远。