吉利旗下LEVC以向伦敦供应其插电式混合动力出租车而闻名，将于2021年开始向城市配送公司交付混合动力货车。

吉利旗下LEVC决定继续推动其插电式混合动力中型货车的销售，该车的销量目前受到延迟交货的影响，预计2021年开始交付。

LEVC表示，在决定推出其插电式混合动力中型货车之后，希望成为欧洲领先的电动商用车供应商。

该公司以向伦敦供应其插电式混合动力出租车而闻名，并将于2021年开始向城市配送公司交付混合动力货车。

“伦敦和英国将是我们首先要进入的市场，然后将把市场扩展到欧洲其他国家和更远的地方。我们的目标是成为欧洲领先的电动商用车供应商，”LEVC首席执行官Joerg Hofmann在一份声明中说。

LEVC表示，公司现在已经交付了近2，000辆出租车，主要是供应伦敦地区。 出租车采用沃尔沃的技术，例如1.5升三缸插电式混合动力传动系统采用粘合铝制车身，将在考文垂的工厂生产。

LEVC表示，随后将推出全系列电动商用车。

LEVC厢式车的竞争产品包括福特的中型Transit Custom插电式混合动力车（将于2019年晚些时候上市）。福特还将在2021年出售一款纯电动厢式车，加入Street Scooter的运营(由德国邮政DHL集团成立，该集团与福特有合作关系）。

不仅福特，2020年，PSA也将推出一系列电动厢式车，从欧宝/沃克斯豪尔品牌开始，而大众汽车准备在2022年推出其ID Buzz电动厢式货运车和微型客车。

LEVC厢式货车采用汽油发动机，一旦行驶到超低排放车辆的行驶区域（通常是那些每公里二氧化碳排放低于75克的车辆），车辆将启动EV模式，切断汽油发动机。

该车的价格尚未公布，但预计将接近62,000欧元（71,000美元）。 LEVC表示，燃油费和维修成本的降低，意味着它将在同级别中拥有最低的运营成本。