作为内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的全球技术领导者，得益于2015年收购雷米集团以及2017年针对Sevcon的收购计划，让其迅速在48伏领域迅速取得领先地位，可为客户提供了更加理想的48伏解决方案。

博格华纳方表示：“我们非常期待未来电动汽车技术的市场需求和巨大商机——这是汽车行业的一个重要转折点。我们相信，48伏系统将带来极大的经济效益，从而帮助我们创造一个更清洁、高效的世界。凭借不断扩大的产品组合和深刻的系统知识，博格华纳可以帮助汽车制造商快速实现他们的目标。”

博格华纳预测，到2027年，全球将有60%以上的混合动力汽车采用48伏系统，该系统产品的年产量将会达到约2500万台。例如，包含eBooster®电子增压器和起发一体机(iBAS)的博格华纳48伏系统解决方案，可以以最有效的形式回收利用废弃能源，提供更大的功率、更高的效率以及更佳的功能性。继升级版系统首次应用于全球三大汽车制造商的产品（其中包括戴姆勒最新的3.0升汽油发动机）之后，博格华纳的eBooster解决方案进入了大规模量产的阶段。

博格华纳方表示：“在多个48伏产品领域开展运营为博格华纳完善单项技术叠加作为系统整体运行创造了便利条件。例如，我们的工程师已经对一项安装有eBooster电子增压器以及iBAS起发一体机的48伏系统进行完整评估，确定了根据驱动系统实际需求以最有效形式实现电池电荷转换的最佳控制策略。这一策略的确定可以带来显著的效率提升，从而更好地实现发动机尺寸适配以及涡轮增压器和传动元件的优化配置，为汽车制造商在包装空间、架构、设计和效率等方面创造了更多颠覆的可能。根据产品基础和实际应用，燃油经济性可以提高20%左右。”

为与更多电气化部件的架构以及不同的电机所处位置完美匹配，博格华纳还推出一款高度集成的48伏产品—— MGI。集成了较多电机电控部分，比传统P0的48伏功力性能都有很大的提升，适用于P0/P1/P2.5/P3/P4，可为客户提供了更加理想的48伏解决方案。

此外，博格华纳利用其商用车和非公路用车冷却风扇的丰富经验, 积极探索开拓最先进的基于24伏和48伏板网的电子驱动技术。这些高性能风扇系统结合自制电机和控制技术, 将为满足未来冷却需求奠定基石。