8月8日，德莎应邀参加同济大学电动方程式车队DIAN Racing2018新车发布会。发布会上，由同济大学学生自主设计制造的赛车DRe18正式向公众揭开面纱，这款新车得益于由德莎大中华区赞助提供胶带应用解决方案在设计灵活性及轻量化等方面有了新的突破。

DRe18即将投入大学生方程式汽车大赛(FSAE)。这一赛事最初由国际汽车工程师协会在美国发起，是由高等院校在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛。经过30多年的发展，FSAE已经覆盖15个国家，一年拥有近20场比赛。

新亮相的赛车DRe18是同济电车队DIAN Racing自2013年成立以来设计和制造的第6辆战车。赛车中使用的部件和材料由70多家OEM和Tier供应商赞助。德莎作为DIAN Racing车队的赞助商之一，提供了一系列胶带解决方案，深入赛车的设计和制造环节，包括：

Ÿ   tesa®4965，用于粘接复合材料和3D打印组件

Ÿ   tesa Bodyguard®50530，用于车身保护

Ÿ   tesa supersleeve®51036，线束捆扎解决方案

作为赞助商的代表，德莎大中华区总裁Frank Kolmorgen先生应邀在揭幕仪式上，向在场的OEM和Tier供应商、教授和学生代表致辞。他强调说，这是一个很好的学生和企业交流互动的平台，学生们能走进德莎、了解胶带解决方案在汽车工业中发挥的作用、并在赛车的设计和制造中实际应用，同时德莎也借这一机会测试胶带在电动汽车领域的应用。我们相信电动汽车将是未来的趋势，德莎也将继续投入在这一领域的研发。

为帮助车队成员更深入地了解胶带功能与应用，我们在今年5月邀请车队代表参观tesa苏州工厂和研发中心，同学们学习了胶带设计原理及其应用，并亲身体验胶带的性能特点，学生们也通过此培训获得了更多的设计灵感。了解到德莎胶带不仅提供粘接的性能，德莎胶带解决方案可以帮忙实现优化整个汽车生产工艺。

经过数月的不懈努力，DIAN Racing赛车队在DRe18的设计上取得了诸多突破。作为国内首家实现四电机驱动技术的车队，DRe18延续了四电机加轮边减速器的动力总成方案，最高转速可达14,000rpm，峰值功率可达20kW。他们首次将碳纤维材料应用于轮辋，并采用复合材料制成空气动力学套件。新增加的DRS和可变尾翼设计，让车辆能充分发挥空气动力学套件的作用。此外，悬架系统和转向系统的进一步优化使赛车在轻量化、稳定性和轮胎抓地力方面取得了很大进步 ，复合材料及3D打印技术的应用则进一步实现了轻量化。

新车发布最后，DIAN赛车队在车辆试验场上展示了DRe18的超强性能，嘉宾们对大学生们的才华印象深刻。

让我们拭目以待，德莎祝愿车队在2018赛季日本站和中国珠海站的比赛中所向披靡，再创佳绩！