连续高歌猛进，2018年月销量五次创下历史新高的重卡市场在7月份终于“降”了。由于上半年的“超预期”表现，重卡市场虽在7月遭遇下滑，但累计销量仍达到74.64万辆，全年累销破百万看来仍很乐观。不过，由于牵引车持续下滑，工程车需求也有所回落，这在7月份的销量成绩上已有所体现，接下来的市场形势较上半年要严峻得多。

第一商用车网最新获悉，2018年7月份，我国卡车市场共计销售26.61万辆，环比下降25%，同比增长5%。其中，重卡市场销售7.47万辆，环比下降33%，同比下降17%。

纵观近几年1-7月重卡销量及增幅走势图可见，1-7月重卡市场整体呈现出稳步上升的态势，谷底出现在2015年；2016、2017这两年快速上升，2018年增速较前两年大幅放缓。单看7月销量，2015年7月降到谷底后，2016、2017年连增两年，2018年7月遭遇下滑。上图不难看出，从2016年起，重卡市场开始明显复苏，2017年出现了爆发式增长，当年7月份的月度增幅超过80%，1-7月累计增幅也达到72%，增势之猛可见一斑。2018年，增速不断放缓，1-7月累计销量同比增幅缩窄到11%。

2018年7月份重卡市场销量表（单位：辆）

上表可见，2018年7月份重卡市场同比下降17%，遭遇今年以来的第二次下滑。具体到7月销量前十企业来看，3增7降，增幅最高的是仍是上汽红岩，同比增长43%，这是上汽红岩月度增幅连续19个月居首位。遭遇下滑的企业中降幅最大的是解放，同比下降了40%，解放也交出了月度销量第一的宝座，而东风重卡以月销1.38万辆跃居行业第一。

从月度市场份额来看，7月份销量前十企业分食了重卡市场97.77%的份额，前五企业的合计份额就超过80%；排名前两位的东风和解放份额均超过18%，东风以0.49%的微弱优势超过解放夺回月度销量第一。值得一提的是，上汽红岩以6.7%的市场份额，超过了她今年5月份的6.2%份额，创造了该企业月度市场份额的历史新高。

从累计销量看，重卡市场2018年前7月累计销售74.64万辆，同比增长11%，比去年同期多销售7.25万辆。具体到销量前十企业来看，9增1降，唯一遭遇下降的企业是江淮汽车，同比累计下滑16%。