重卡市场4月份继续增长，收获历史最好成绩，牵引车细分市场却连续遭遇下滑！

第一商用车网最新获悉，2018年4月份，重型卡车市场销售12.28万辆，环比下降12%，同比增长18%。而作为重卡市场的重中之重，牵引车市场在4月份却仅销售4.56万辆，遭遇了9%的下滑。至此，牵引车市场在2018年遭遇了连续四个月的下滑（1月份同比下降16%，2月份同比下降43%，3月份同比下降5%）。

纵观近几年4月份牵引车销量及增幅走势图可见，牵引车市场的谷底出现在2015年。2016年，牵引车市场开始复苏，当年4月牵引车销量同比增长21%，1-4月累计销量同比增长26%；2017年4月，牵引车市场增速惊人，同比增幅达到57%，1-4月的增幅更是达到117%。然而，进入2018年，受去年市场提前透支和公路运费低迷的不利影响，牵引车市场首月即遭遇下滑，2、3、4月份继续下降。从上图可见，2018年1-4牵引车市场较2017年已下降18%（累计降幅较前3月有所缩窄），连续4月下降的牵引车市场还能逆转吗？

2018年4月份牵引车市场销量表（单位：辆）

上表可见，4月份牵引车市场同比下滑9%，较3月份的5%降幅有所扩大。具体到4月销量前十企业来看，4增6降，成绩较好的是江淮和徐工，增幅分别为20%和26%；降幅较高的红岩和华菱降幅分别为19%和20%，这是红岩和华菱在牵引车市场连续两月增幅垫底。

从市场份额来看，销量前十企业4月份合计份额达到98.21%，而排名前五的企业合计份额就达到86.45%，其中排名首位的一汽解放一家企业就独占28.55%；排名2、3位的陕汽和东风在4月份分食了16.24%和15.70%，榜眼之争仍然十分激烈。

从累计销量来看，2018年一季度，牵引车市场累计销售18.42万辆，同比下降18%，比2017年同期少销售4.04万辆，具体到4月销量前十企业来看，无一幸免，全部遭遇下滑，累计降幅为个位数的企业仅有徐工和大运两家，累计降幅超过30%的企业却有3家，红岩和华菱的累计降幅甚至超过40%。如此看来，连续下降的牵引车市场的2018年还想要扭转，实在是难度不小。到下半年，这个细分市场中的重卡企业压力可能更大。