盖世汽车讯 据外媒报道，德纳CEO James Kamsickas目前正在伦敦会见吉凯恩的大股东，借此来劝服他们支持吉凯恩与德纳的合并交易，同时拒绝Melrose Industries的恶意收购。

吉凯恩在上周五的交易当中同意以61亿美元的价格与德纳合并旗下的汽车业务，德纳是位于美国俄亥俄州的车轴及传动轴生产商。吉凯恩也希望借助此次合并来避免被Melrose恶意收购。

Melrose为应对德纳的合并交易，将其现金及股票竞标收购的价格提高，按照当时的富时指数100来计算，价格待定81亿英镑。Melrose也表示这是最终的价格，不会加价。吉凯恩也立即拒绝了提高了的收购价格。

两位知晓此事的人士向路透社透露，Kamsickas目前正在英国与吉凯恩的主要股东就合并汽车业务交易的优势进行讨论。一位知晓此事的人士也向《美国汽车新闻》证实了该消息。而消息称，Kamsickas预计本周大部分时间将用来会见吉凯恩股东。

关乎吉凯恩未来的战争目前已经进入最后阶段。摆在吉凯恩的股东面前的有两个选择。第一个是选择接受Melrose所提供的每股81便士现金外加1.69股Melrose新股收购竞标，但这将使吉凯恩股东持有60%的Melrose股份；第二个选择则是支持吉凯恩的计划，按照计划，他们将持有与德纳合并后新公司47.25%的股份。

吉凯恩目前由前福特执行官Anne Stevens领导，此前也曾承诺将出售其粉末冶金业务，而完成与德纳的交易之后，吉凯恩将专注于航空航天领域，即向台风战斗机（Eurofighter Typhoon）等供应飞机部件。未来三年，股东最多将获得25亿英镑的返利。

Melrose自1月份便开始寻求收购吉凯恩，而当时两家公司之间的争斗迅速转化为口水战。

工程师抚恤金制受托人介入了吉凯恩的退休方案，星期二，双方就吉凯恩退休方案未来的发展上再次爆发冲突。

受托人星期一晚间表示，他们已经与Melrose就收购竞标一事展开多次讨论，但目前还没任何提议可以解决他们所主要担心的问题。

吉凯恩表示，受托人的言论表明Melrose并没有以一种负责任的态度来对待吉凯恩养老金领取者的长期利益。

Melrose执行主席Christopher Miller则反驳称，Melrose是养老金方案的模范监管人。他说到：“我们正在努力就吉凯恩的养老金方案达成协议，将进一步增强其实力和保护吉凯恩养老金领取者的利益。”