博格华纳热能系统在今年的上海国际汽车展（4月20日至4月28日）上推出了电控 Visctronic(R) 风扇驱动器，一款可大大降低车辆尤其是商务用车燃料消耗的新型系统。

结合博格华纳最新开发的风扇，该系统运行高效节能，可降低燃油消耗2%至5%以上。Visctronic(R) 风扇驱动器具有精良的控制系统，可提供必要的冷却空气。无需冷却空气时，由于Visctronic(R) 风扇驱动器实现最优化配置，能在短短几秒钟内断开，并保持最小速度持续运转。Visctronic(R) 风扇驱动器的控制算法可精确控制速度，提高散热性能，从而减少燃料消耗，增加驾驶舒适性，延长发动机寿命。应用博格华纳新型风扇驱动系统后，SUV 或货车等车辆不再需要调节空气的电风扇。2009年伊始，Visctronic(R) 风扇驱动系统的优势已吸引众多汽车制造商安装了该系统，并作为其标准设备。

柴油发动机废气再循环率以及输出功率的提升，加上重型卡车的间接进气冷却和高性能缓凝剂的使用，进入冷却液的热量大大增加。因此，在通过散热器散热的过程中，风扇起着至关重要的作用。重型卡车中，高达50千瓦的能量流入风扇驱动器。为了节省能源，风扇的冷却性能应严格符合使用要求。通过集成至引擎或车辆ECU的控制系统，精确控制风扇转速。由此，博格华纳为客户提供的 Visctronic(R) 新型电控风扇驱动系统及先进的控制策略，可实现最大程度的节能。 博格华纳热能系统总裁兼总经理 Roger Wood 先生说：“Visctronic(R) 风扇驱动器的控制算法可精确控制速度，提高散热性能，从而减少燃料消耗，提高驾驶舒适性，延长发动机寿命。”

Visctronic(R) 风扇驱动系统 Visctronic(R) 风扇驱动系统由发动机或车辆控制单元电控，因而能够优化风扇性能，满足车辆冷却需求。与冷却空气控制的双金属离合器相反，电控 Visctronic(R) 风扇驱动系统在车辆运行过程中能对负载及温度变化作出直接反应，使系统运行具有可预测性。该系统反应直接快速，无需冷却时，发动机平均工作温度升高，同时降低风扇速度。

（文章来源：盖世汽车网）