汽车保养是每一个车主的刚需，又是每一个车主都头疼的事情。继连续两年央视3·15对汽车后市场的曝光之后，车主对正规又优质保养服务的需求也日益迫切。

中国汽车后市场坐拥1.72亿的车辆，预计到2017年汽车后市场的规模将突破10000亿元，加之互联网基因的注入，面对如此巨大的蛋糕，无论是线上还是线下，很多商家都希望争得一席之地。在互联网强势构建市场新秩序的时候，汽车后市场也在发生巨变，强打补贴战已被证实无法长期维系，只有真正做好车主的服务端才能在后市场取得成功，这也是日前养车无忧互联网快修迅速成长的关键要素。

汽车保养终究不能够依靠便宜来留住用户，汽车不同于其它商品，涉及到行车安全，与驾驶员和乘客的生命都息息相关。真正从消费者角度考虑，为车主提供最放心的服务，从做好服务端为切入点，养车无忧的互联网汽修新模式将掀起汽车后市场飓风。

通过对车主的调查结果显示，90%的车主更加关注保养配件的品质，互联网汽修的模式能否解决车主最头疼的正品配件问题，全面抵制假货？养车无忧网创始人陈文凯表示，互联网汽修新模式基于国家同质配件政策，与博世、马勒、飞利浦等众多国际品牌汽车零配件生产厂家建立直接联系，将配件直接提供给消费者，省去了中间环节，确保消费者利益最大化。

目前传统汽修店面临的问题依然不少，迫切需要转型：1. 传统模式下的一家店所备配件库存有限，能服务的车型和项目相对也是有限的，无法实现店面价值的增益；2. 遇到需调货的配件，往往需要客户长时间等待，调货占用人力成本，也易导致调货不及时造成客户流失；3. 做洗车的多，做保养的少，门店缺乏有效的互联网手段进行客户转化；

造成这样局面的原因，是由这个行业的特点所决定的。甚至很多汽修店在各级经销商下游，不能保证自己给到车主配件的品质，让用户流失成了一种常态。

养车无忧的互联网汽修连锁模式从根源上解决问题，利用互联网手段为门店和车主用户提供众多原厂品质的同质配件，门店更有底气为消费者提供放心的优质服务，消费者则可以用最实惠的价格享受到最放心的养车服务。

便捷可靠的模式促使众多汽修店纷纷转型，互联网 汽车快修连锁品牌汽修店也就此火热开展。互联网心脏带给品牌店海量云端在线资源，养车无忧表示技术中心免费提供20000多种详细车型、30多种常见保养项目的更换标准、工艺、操作程序等，全面确保服务质量。

互联网 汽车快修品牌连锁将引领汽车后市场重大模式变革，也将让更多车子用上正品配件，让更多车主放心养车、安心用车。

（文章来源：盖世汽车）