LaFerrari

顶尖的超跑都是以动力和加速性能傲视群雄，而现在，它们竟然也兼顾起了环保理念。

法拉利高管日前宣布，该公司计划借助涡轮增压及混合动力技术，在提升车辆性能的同时，到2021年将其平均二氧化碳排放量削减两成。法拉利2007年的平均二氧化碳排放量达435克/千米，如今该公司的减排幅度已经达到了40%。

目前法拉利有两款搭载涡轮增压发动机的在售车型，其中一款为California T可伸缩硬顶车型。该车型搭载的3.9升V8发动机的功率高达552马力，二氧化碳排放仅为250克/千米，而其上一代车型搭载的4.3升自然吸气发动机功率仅为483马力，而二氧化碳排放则高达299克/千米。

California T

法拉利去年还推出了其首款混合动力车型LaFerrari，该车型搭载了一台功率达800马力的6.3升V12发动机，同时搭配了一台功率达120千瓦（相当于163马力）的电机，这使得LaFerrari的整体功率达到963马力，二氧化碳排放仅为330克/千米。

法拉利动力系统总监Vittorio Dini日前接受采访时表示：“我们目前的平均二氧化碳排放量大约为270克/千米，我们将采用所有可行的技术实现每年削减3%排放量的目标，这意味着到2021年我们的平均二氧化碳排放量将在目前基础上削减20%。” 他还补充道，未来法拉利所有的V8发动机车型都将搭配涡轮增压器，至于V12发动机，该公司将借助混合动力技术来实现减排目标。

（文章来源：盖世汽车网）