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2014款马自达6 前脸小改 车身变轻
马自达公司目前在新车方面的任何提升燃效或动力性能的技术都笼统的对外宣称为创驰蓝天技术，而该公司的最新车型2014款马自达6也将受益于这项技术。该公司在马自达3上搭载I-4创驰蓝天发动机，使得其燃效为40英里/加仑，同时在2013款CX-5跨界车上也采用该发动机。2014款马自达6中能够体现创驰蓝天技术的方面包括车身重量减轻、燃效性能上升。新马自达6曾在莫斯科车展上首次亮相，即将在今年年底上市。
马自达公司着重提出了新款马自达6与老款之间的区别。Takeri概念车中许多的元素将在新款马自达6中成为现实。就像CX-5一样，2014款马自达6采用了魂动(Kodo)的设计理念。半圆形的前进气格栅和镀铬边框，以及倾斜的前大灯，还有前保险杠造型与CX-5都颇为相似。在Takeri概念车中，侵略感极强的照明灯轮廓延伸至前车门。马自达首次采用LED前大灯，从而使得照明灯光有种光晕的效果。马自达6的前半部分在造型上花了大工夫，而后半部分造型则没有这么张扬。车顶线条柔和地倾斜延伸至后扰流板。狭长的车尾灯线条扩展至后挡泥板，并由汽车牌照上方的银色镀铬金属边框线条连接，整体感强烈。
新马自达6的车身钣金方面相对老款马自达6采用了强度更高的钢材，让新马自达6在比老款减轻30%重量的同时车身硬度更高。
车身长度为191.5英寸，比现款车型要短2英寸，但马自达公司表示新车的轴距方面有所加长，所以内部空间比前任车型更大。后排座位的腿部空间增大了1.5英寸，而膝部空间增大了1.7英寸。
行李箱开口比原来宽了1.25英寸，并且采用“鹅颈式”铰链，使得行李箱盖不会妨碍行李的存放。
（文章来源：盖世汽车网）
