至于2013款探路者舒适性能，目前可以有一个较为细致的了解。其前排和第二排座椅舒适性较高，内饰采用了中级面料。

其内饰设计风格看起来较为高档，其可选配前排可加热冷却座椅以及可加热方向盘，在前排座椅头枕后部可选配双屏幕娱乐系统，第二排座椅可进行5.5英寸纵向移动，后排座椅也可以折叠。2013款探路者更巧妙的设计之一被日产称为EZ可伸缩滑锁座椅（EZ Flex Seating with Latch and Glide）。此设计可以将第二排座椅折叠滑动与第三排座椅镶嵌连接。

这种座椅技术在探路者姊妹车型英菲尼迪JX35中同样得以采用。与英菲尼迪JX35相比，除了它们的外观以及英菲尼迪JX35采用了各种各样的电子辅助系统外，他们有很多相同之处。全新探路者将配备Around View显示器、雷达倒车影像以及声纳探测系统。与英菲尼迪JX35不同的是全新探路者在探测到潜在碰撞可能时并不会马上停车。另外，英菲尼迪JX35上搭载的车道偏离警告系统、盲点辅助系统以及刹车辅助系统等安全系统并不会应用在全新探路者上。但是，日产公司表示将不断丰富探路者的配置。

据悉，全新探路者S、SV、SL以及白金精简车型预计将于今年秋天上市前推出，并且预计其基础售价将定为28000美元。

日产公司车型阵容相对来说比较丰富，其楼兰（Murano）车型时下正流行，日产Xterra也可满足越野市场人群，但是其还需要一款7座家庭用跨界车以丰富自己的车型阵容，而2013款探路者就是这样一款7座家庭用跨界车。

（文章来源：盖世汽车网）