捷豹近40年后首度复活双座跑车，向自家偶像车型E-Type roadster求好运，保佑自己战胜来自奔驰和保时捷的对手。

预定于2013年中期在包括美国的范围内推出的F-Type将借助捷豹在多年潜心制造高档轿车之后重回跑车制造传统的时机，成为捷豹半个多世纪以来体型最小的车型。

“如果说新车能达到E-Type历史上取得的成功，那他们就太不谦虚了，”英国Warwick汽车产业信息中心的Peter Schmidt说道，“捷豹的尝试值得鼓励。对于厂家本身和品牌形象都有积极作用。但大家不应该期待会有奇迹发生。”

1961年在日内瓦车展上推出的捷豹E-type不但曾被法拉利创始人恩佐·法拉利描述为“史上最美的汽车”，也成为了60年代伦敦流行的青年文化现象—“摇摆伦敦”的化身。现在，E-Type开始利用塔塔收购捷豹的25亿美金发展传统风味、血统纯正的小型跑车。

从福特购得捷豹、路虎的印度塔塔公司将二者合并为一体，计划在未来5年投资120亿美元，力图赢得被德国品牌统治的高端市场的更多份额。

两个使命

捷豹表示，作为最初在2011法兰克福车展首发的CX-16概念车的量产版本，捷豹F-Type不是营销噱头，而是一款能真正盈利的车型。

“公司规模还不至于让我们能生产不以营利为目的的车型，”捷豹发言人Angus Fitton说道，“F-Type必须能收回成本，进而盈利。但同时F-Type还肩负重塑品牌形象的第二层使命。”

捷豹还没公布F-Type售价，但是坊间估计敞篷车型售价约为55,000英镑（89,000美金）。这样的价格会让F-Type和竞争车型具有一定重叠度，有利于减小捷豹用户的平均年龄。

新车将对抗上个月在德国以48,300欧元（62,800美元）开售的保时捷第三代Boxster。相比之下，保时捷911中最低型号敞篷车Carrera Cabriolet售价则高达100,500欧元。

F-Type还将面对来自售价38,700欧元的奔驰SLK和售价31,500欧元的奥迪TT的竞争。更高级的奔驰SL和奥迪R8 Spyder价格分别为93,500欧元和123,200欧元。来自宝马的唯一一款双座敞篷跑车Z4售价36,400欧元。

（文章来源：盖世汽车网）