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【每日车评】9月消费税调整成微客的重大商机
9月消费税费调整成为了微客的重大商机
微车行业是在积极消化国内外先进技术的基础上，不断成长壮大的，产业集中度高，行业竞争充分，外企外资并未垄断控制。且不少企业具有较高的军工企业背景。这样一个行业更值得国家和相关部门积极扶植，做大做强。市场份额已经急剧下降的哈飞、昌河等，极有可能受到新的政策的利好支持而重新振兴。
评论：三方面因素决定下半年车市走势
外界因素依然是影响下半年消费者是否购车的主因，如国家政策方面的引导，国内经济走势等等都对消费者购车起着最为重要的调节作用；其后，厂家和商家所作出的努力也是影响车市繁荣的一个重要的主观因素。总的来说，国内车市整体还是增长的，各种因素的影响只是这个增长速度的多少而已，故而，国内车市“过冬论”言过其实，车市步入一个增长拐点才是目前车市的最佳描述。
“速成制”正在摧毁自主品牌的未来
造成自主品牌厂商市场份额下滑的原因有很多。但长期以来放弃独立开发，过于追求眼前利益是造成自主品牌竞争力不强的主要原因之一。大量采用大型外资零件厂商的模块也是自主品牌汽车厂商的特点之一，这种速成增长的方式正在摧毁自主汽车的未来。
张欣的离去 让名爵人“心跳骤然加速”
故事还没有开始，就已经猜到结局。张欣的离去，让所有名爵人的“心跳骤然加速”。车市已经转坏，即使是财大气粗的上汽，也很难继续忍受荣威和名爵两线作战的压力。尤其是名爵，销售的持续不振加上经销商信心全无，名爵的未来已经清晰可见，而且，有诸多信息表明：对名爵的调整正在开始迈开大步。
