8月20日，长城汽车（2333.HK）发布2010年中期业绩公告。

报告显示，今年上半年，长城汽车营业收入实现91.25亿元（人民币），较去年同期增长77%。净利润从去年同期2.79亿元增至9.07亿元，每股利润由同期0.24元升至0.79元，同比增长230.9%。其中SUV、轿车、皮卡销售额分别同比增长174.7%、36.9%、25.5%。

公告还显示，截止2010年6月，公司总资产达到150亿元，净资产91.4亿元。

作为中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，长城自2003年上市以来一直保持良好的经营业绩。总公司、子公司没有贷款、负债，股市行情一路看涨，被各大银行，包括民营银行，评为信誉等级3A，成为最具潜力的自主品牌生力军。

同时，由于国际经济形势逐渐好转，该公司出口形势也出现回转势头，出口数量、金额大幅增长。例如俄罗斯的出口收入由去年上半年的45.3万元回升到1.59亿元，增幅巨大。截至目前该公司哈弗出口额同比增长613.4%、腾翼轿车增长339.2%、皮卡同比下降8.3%。出口至澳大利亚、俄罗斯、意大利、南非、伊拉克等121个国家，形成了稳固的营销网络。

据悉，长城汽车能取得骄人业绩，主要得益于该公司以品类优势打造品牌优势的战略。上半年该公司重新整合旗下产品，哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品类齐头并进，全面发力，形成三足鼎立之势，各品类销量的提升成为期间营业收入增长的主要因素。

公告显示，在新产品和技术创新方面，今年5月长城推出全新轿车腾翼C30，此车型经济环保，具有低油耗、空间大等竞争优势。同时推出5AMT变速器，采用电动选换挡结构和电动离合控制结构，可实现変档和离合的自动控制。此外，在发动机、变速器、整车造型、整车设计、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

为实现长远、快速发展，该公司制订了长远的规划目标：到2015年公司实现180万销量目标，200万产能目标。保持中国皮卡销量第一，保持中国SUV销量第一，实现中国A级轿车自主品牌质量第一。到2020年实现经济型SUV全球销量第一，经济型皮卡全球销量第一。

在品牌层面，长城打破自主品牌沉寂，首次打出“中国造 长城车”大旗，立志做中国质量最好的汽车。

未来该集团将加大力度对核心零部件研发，加快对发动机及变速器的开发进度。目前2.0升排量、升功率达到55千瓦的高效节能柴油机也已进入试生产，将于9月率先搭载在哈弗H5车型上。

同时，该公司正在天津开发区建设整车及零部件基地，此基地的建设将进一步提升产能，从而增强该集团的整体竞争实力。

（文章来源：盖世汽车网）