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【每日车评】兼并重组不能忘记自主品牌
威驰为什么没有思迪卖得火？
从2007的历史记录比较，威驰与思迪的销售数量几乎相差一半左右，其中，威驰的年度销量为39395台，而思迪的年度销量则达到68129台。
兼并重组不能忘记自主品牌
在中国汽车高速发展的这几年中，自主品牌厂家得到的是市场认可和品牌知名度，但资金积累十分有限，这对于目前汽车行业的动辄上百亿元的兼并重组来说，自主品牌厂家几乎是不可能成为兼并重组的主角。那自主品牌迅速做大做强的出路在哪里呢？
新能源汽车产业发展的四个结论
第一个结论是：事实证明，我们完全有能力自主开发节能与清洁能源轿车。我国燃料电池轿车研发已经进入世界先进行列。
汽车强国，还有多远？
如何评价中国汽车地位由大国到强国？最为关键和直接的见证就是市场。507万俩，在这样一个高基点上还能每年保持的120万辆产销增量和20%以上的产销增幅，3年370万辆的市场增量，中国汽车市场向世人展示出它的非凡活力和巨大能量。
